1969年のポンティアックGTO 400エンジン3Speed Auto Trans 4バレル炭水化物とのタイミングと宿泊施設は？

3速オートマチック、4バレルキャブレター、およびACを備えた1969年のポンティアックGTO 400の「正しい」タイミングとドウェル設定はありません。 最適な設定は、次のようないくつかの要因に依存します。

* 特定のキャブレターモデルとキャリブレーション： キャブレターが異なるには、わずかに異なるタイミングが必要です。

* カムシャフト： パフォーマンスカムは、ストックカムとは異なるタイミングを必要とします。

* イグニッションシステム条件： 摩耗したポイントまたは故障したコイルは、タイミングに影響を与え、宿泊する可能性があります。

* 高度と気候： より高い高度と高温の温度は、調整が必要になる場合があります。

* エンジン状態： エンジンの摩耗と裂傷は、最適なタイミングに影響を与える可能性があります。

ただし、1969年のポンティアックGTO 400の良い出発点は次のとおりです。

* 初期タイミング： 8-12度BTDC（トップデッドセンターの前）。 これは、エンジンがアイドリングしているときのタイミングです。 これを確認するにはタイミングライトが必要です。

* Dwell： 30-32度。これは、ポイントが閉じられている時間の長さを指し、コイルが充電できるようにします。正確な測定には、滞留メーターが必要です。 滞留が低すぎるとコイル電圧が低下し、高すぎるとポイントが過熱する可能性があります（ポイントイグニッションの場合）。

重要な手順：

1。所有者のマニュアルを参照してください（持っている場合）： マニュアルは、エンジンとオプションに固有の推奨設定を提供する場合があります。

2。真空の前進をチェック： ディストリビューターには真空の前進があります。 正しく機能していることを確認してください。誤った真空の前進は、タイミングに大きな影響を与える可能性があります。 多くのパフォーマンスのアップグレードはこれを無効にします。

3。チューンアップ： タイミングを調整する前に、新鮮なプラグ、ワイヤー、キャップ、ローター（該当する場合はポイント）、エアフィルターなど、完全なチューンアップを実行したことを確認してください。 炭水化物が適切に調整されていることを確認してください。

4。タイミングライトとドウェルメーターを使用してください： これらは、正確な測定と調整に不可欠なツールです。 それらを正しく使用する方法を知る必要があります。 たくさんのビデオがオンラインで入手できます。

5。少しずつ調整します： タイミングや宿泊に劇的な変更を加えないでください。 わずかな調整（一度に1〜2度）を作成し、テストドライブを行い、エンジンのパフォーマンスの変更を聞きます。

6。専門家のヘルプ： エンジンのイグニッションシステムで作業していない場合は、資格のあるメカニックに持ち込むことが常に最善です。タイミングが正しくないと、エンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

最適な設定を見つけるには、慎重な調整とテストが必要です。 上記の提案された設定から始めて、エンジンの応答に基づいて微調整します。 滑らかなアイドリング、良好な加速、最適な燃費を探してください。 また、わずかに高度なタイミングにより、燃料効率を犠牲にしてパフォーマンスが向上することもあります。ニーズに合った最適なバランスを決定する必要があります。