これが故障です:
* 水素燃料電池: これらの車両は水素を燃料として使用し、空気中の酸素と反応して電気、水、熱を生成します。水蒸気は大気中に放出され、熱を使用して車両のキャビンを温めたり、追加の電力を生成したりできます。
* 他の燃料電池: 水素燃料電池は最も一般的ですが、メタノール燃料電池のような他の燃料電池も存在します。これらはわずかに異なる排出製品を生成する可能性がありますが、コア原理は同じままです。化学反応は、電気と水蒸気や熱などの副産物を生成します。
キーポイント:
* ゼロ排出: 燃料電池車は、二酸化炭素のような有害な温室効果ガスを生産しないため、ゼロ排出車両と見なされます。
* クリーン排出量: 放出される水蒸気は大気の自然な成分であり、大気汚染に寄与しません。
* 限定排出量: 一次排出は水蒸気ですが、燃料電池技術と動作条件に応じて、窒素酸化物のような他の排出量が微量の微量がある場合があります。ただし、これらの排出量は、従来のガソリン駆動の車両からの排出量よりも大幅に低くなっています。
全体として、燃料電池車は、従来の車両に代わる大幅にクリーンな代替品を提供し、大気質の改善と温室効果ガスの排出量の削減に貢献しています。
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