その理由は次のとおりです。
* 連邦規制: 触媒コンバーターは、1975年から米国のすべてのガソリン駆動車両で必須になりました。したがって、1983年のトラックは間違いなくこの規制の対象となります。
* カリフォルニアの規制: カリフォルニアは連邦政府よりも厳しい排出基準を持っていたため、カリフォルニアで販売されている1983年のトラックは、触媒コンバーターを含むさらに高度な排出システムを持っている可能性があります。
ただし、いくつかの注意事項があります:
* エンジンタイプ: 一部の古いトラックにはディーゼルエンジンがあったかもしれません。ディーゼルエンジンは通常、触媒コンバーターを必要としませんが、他の排出制御システムを持っている可能性があります。
* 変更: 1983年以来トラックが変更されており、元の排出システムが削除または交換された可能性があります。
確実に、確認:
* 車両識別番号(VIN): VINを使用して、トラック用の元の機器を検索できます。この情報は、工場からどの排出システムに付属しているかを教えてくれます。
* 車両の下: しばしば排気マニホールドの近くにある熱盾を備えた金属製のキャニスターを探してください。これはおそらく触媒コンバーターです。
重要な注意: 触媒コンバーターの除去は、ほとんどの場所で違法です。トラックに触媒コンバーターが欠落している場合は、排出規制に準拠し、法的問題を回避するために交換することをお勧めします。
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