新しいオルタネーターとケーブルが好きな場合、車には電気の問題があると思います。他に何が間違っている可能性がありますか？

あなたは疑わしいのは正しいです！新しいオルタネーター、ケーブル、および *時々 *充電されるバッテリーがあっても、車にはより深い電気的な問題がある可能性があります。潜在的な犯人の内訳とトラブルシューティングの方法は次のとおりです。

1。充電システムコンポーネントの故障：

* 電圧レギュレータ： このコンポーネントは、オルタネーターの出力を制御します。故障したレギュレータが正しい電圧をバッテリーに送信していない可能性があり、断続的な充電を引き起こす可能性があります。

* ダイオードパック： オルタネーター内のダイオードパックは、バッテリーからオルタネーターに戻る逆電流の流れを防ぎます。 故障したダイオードは、オルタネーターに「短絡」を引き起こし、バッテリーを適切に充電しない可能性があります。

* バッテリーケーブル接続： 新しいケーブルについて言及している間、バッテリー端子、オルタネーター、スターターでの腐食またはゆるい接続を確認してください。

* オルタネーター配線： オルタネーターからバッテリーの配線を検査して、損傷、破損、またはゆるい接続を確認してください。

2。その他の電気的な問題：

* バッテリー自体： 新しいバッテリーがあっても、内部の問題がある可能性があります。 バッテリー負荷テストは、適切な充電を保持しているかどうかを判断できます。

* 高い電気荷重： 強力なサウンドシステム、アフターマーケットのライト、または短絡している故障したコンポーネントなど、過度のパワーを引き出している可能性のあるアクセサリーを確認してください。

* 腐食した地面接続： 接続が不十分な場合、電気の適切な流れを防ぎ、充電の問題につながります。 バッテリーからシャーシ、その他の接地ポイントまでメイングランドケーブルを点検します。

トラブルシューティング手順：

1。バッテリー負荷テスト： 評判の良い自動車部品店または整備士でバッテリー負荷をテストしてください。これにより、バッテリー自体が問題であるかどうかが確認されます。

2。電圧チェック： エンジンが動作していると、バッテリー端子の電圧を確認します。約13.5-14.5ボルトでなければなりません。それが低い場合、充電の問題を示します。

3。オルタネーター出力テスト： 自動車整備士は、特殊なツールを使用して、さまざまなエンジン速度でオルタネーターの出力を測定できます。これは、オルタネーターが十分な電力を生成している場合に特定します。

4。配線と接続の検査： 充電システムに関連するすべての配線と接続を視覚的に検査し、損傷、腐食、または緩みを探します。

5。電気排水溝のチェック： 車を一晩離して、朝にバッテリーの電圧を確認します。 大幅な低下は、故障したコンポーネントからの電気排水を示している可能性があります。

重要：

* 最初の安全性： 電気システムで作業する前に、常にバッテリーを外してください。

* プロのヘルプ： 電気システムのトラブルシューティングが快適でない場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行くのが最善です。

不必要に部品を交換しないように、問題を徹底的に診断することが重要です。幸運を！