* 異なる電気システム: ディーゼル車は、ガソリン車と比較して電気的需要が高いことがよくあります。これは、ガソリン車のバッテリーがディーゼルエンジンをクランクするのに十分な電力を提供できない可能性があることを意味します。
* curnersの開始: ディーゼルエンジンは、より重いクランクシャフトを回すために、ガソリンエンジンよりも高い開始電流を必要とします。
* 損傷のリスク: ガソリン車からディーゼルをジャンプしようとすると、需要が高いため、ガソリン車のバッテリーまたは電気システムが潜在的に損傷する可能性があります。
代わりにできることは次のとおりです。
* ディーゼルジャンプスターター:を使用します これらは、ディーゼルエンジンのより高い電力要件を処理するように特別に設計されています。
* 別のディーゼル車からのジャンプスタート: 別のディーゼル車両にアクセスできる場合、これは最も安全で最も効果的なオプションです。
* メカニックを呼び出す: プロセスについて確信が持てない場合、または必要なツールを持っていない場合は、プロのメカニックに電話するのが最善です。
重要な安全上の注意事項:
*車両が水平面に駐車されており、ハンドブレーキが従事していることを常に確認してください。
*最初にフラットバッテリーからネガティブ(ブラック)ケーブルを外し、次に良好なバッテリーからネガティブケーブルを外します。
*正の(赤)ケーブルをフラットバッテリーの正の端子に接続し、次に良好なバッテリーの正の端子に接続します。
*ネガティブ(ブラック)ケーブルを良好なバッテリーのネガティブ端子に接続し、平らな車の金属グラウンドポイント(バッテリーではなく)に接続します。
*良い車を起動し、数分間走らせます。
*フラットカーを始めてみてください。
*開始しない場合は、良い車を長く走らせて、もう一度やり直してください。
*平らな車が起動したら、ネガティブケーブルから始めて、ケーブルを逆順序で外します。
安全は常に最優先事項でなければなりません。不明な場合は、専門家の助けを求めてください。
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