1991年のトヨタトラック22REチェックエンジンライトがオンになるのはなぜですか？

一般的な原因：

* 酸素センサー（O2センサー）： これは最も頻繁な犯人の1つです。 O2センサーに障害が発生すると、不正確な燃料空気混合物の測定値が発生し、チェックエンジンライトが発生します。

* 質量エアフローセンサー（MAFセンサー）： MAFセンサーが汚れている、または故障している場合、エンジンに入る空気の量を正確に測定できず、不適切な燃料混合物と光が照らされます。

* クランク位置センサー（CPS）： CPSの故障により、エンジンが適切なタイミング信号を取得するのを防ぐことができ、ミスファイアを引き起こし、チェックエンジンライトをトリガーします。

* エンジンクーラント温度センサー（ECTセンサー）： このセンサーは、エンジンのクーラント温度を監視します。それが誤動作する場合、それは燃料空気混合物に影響を与え、チェックエンジンライトにつながる可能性があります。

* スロットル位置センサー（TPS）： 誤動作するTPSは、スロットル信号を破壊する可能性があり、エンジンの動作が不十分になり、光がトリガーされます。

* スパークプラグとワイヤー： スパークプラグやワイヤーの摩耗または損傷は、ミスファイアを引き起こし、チェックエンジンライトを引き起こす可能性があります。

* 燃料システムの問題： 詰まった燃料フィルター、悪い燃料ポンプ、または故障した燃料インジェクターはすべて、チェックエンジンライトに寄与する可能性があります。

* 真空漏れ： 真空漏れはエンジンのエアフローを破壊する可能性があり、エンジンが無駄のない動作を引き起こし、ライトをトリガーします。

* 蒸発排出システム（EVAP）： 燃料蒸気の制御を担当するEVAPシステムの問題も、チェックエンジンライトを引き起こす可能性があります。

* 触媒コンバーター： 閉じ込められたまたは故障した触媒コンバーターは、排気流に影響を与え、光を引き起こす可能性があります。

診断：

* OBDコードリーダー： 原因を特定する最も信頼できる方法は、OBDコードリーダーを使用して診断トラブルコード（DTC）を取得することです。これらのコードは、問題に関する特定の情報を提供します。

* 目視検査： ゆるい接続、破損したワイヤー、漏れなど、摩耗や裂け目の明らかな兆候を確認してください。

* 個々のコンポーネントのテスト： 問題がすぐに明らかにならない場合は、Multimeterを使用してO2センサー、MAFセンサー、TPSなどの特定のコンポーネントをテストする必要がある場合があります。

注：

* 22REを備えた1991年のトヨタトラックには、標準のOBD-IIポートがありません。古い車両用の特定のアダプターが必要になる場合があります。

*これらのタスクを自分で実行することに快適でない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに相談することをお勧めします。

さらなる損傷を回避し、適切なエンジンのパフォーマンスを確保するために、チェックエンジンライトの根本的な原因に対処することが不可欠であることを忘れないでください。