* エンジンベイサイズ: 1959年のシボレートラックには、元のインライン6または小さなブロックV8用に設計された比較的小さなエンジンベイがあります。 1973年のカマロ350は、後のモデルエンジンであり、物理的に大きく、変更なしでは適合しない可能性があります。
* マウントとアクセサリー: エンジンマウント、オイルパン、その他のアクセサリーはカマロに固有のものであり、トラックのシャーシと互換性がありません。
* トランスミッションとドライブトレイン: カマロトランスミッションとドライブトレインは、1959トラックのセットアップと直接互換性がありません。すべてを適合させる必要があります。
できること:
* 小さいエンジン: トラックと同じ時代の327または350のような小さく、古い小さなブロックV8を考えてみましょう。これらは、変更が少なくなる可能性が高くなります。
* プロのインストール: このスワップに真剣に取り組む場合は、プロのメカニックまたはエンジンの専門家に相談してください。彼らは実現可能性を評価し、必要な変更について助言することができます。
* カスタム製造: カマロエンジンをトラックに適応させるには、重要な製造と溶接が必要です。これは、経験豊富なメカニズムにとっても挑戦的な作業です。
覚えておいてください: エンジンスワップを成功させるには、慎重な計画、専門知識、および潜在的に多大なコストが必要です。コミットする前に関与する努力と費用を比較検討することが重要です。
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