ランボルギーニは、主に高性能スポーツカーにデュアル クラッチ トランスミッション (DCT) を装備しています。 DCT はマニュアル トランスミッションとオートマチック トランスミッションの利点を組み合わせたもので、それぞれに独自のクラッチを備えた 2 つの独立した入力シャフトを備えています。ランボルギーニは、迅速かつ応答性の高いギアシフトで知られる高度な DCT を採用し、電光石火の加速とスムーズでシームレスなギアチェンジにより運転体験を向上させます。
一般的なランボルギーニ DCT の 1 つは、ウラカンやアヴェンタドールなどのモデルに搭載されているランボルギーニ ドッピア フリツィオーネ (LDF) です。 LDF DCT システムは、Corsa Corsa (トラック) モードなど、さまざまなパフォーマンス要求に対応するさまざまな運転モードを提供します。
ノミの車を取り除く方法
オーバーランディングに最適な5つのルーフトップテント—ポピュラーメカニクスによると
ステアリングホイールが硬くなる主な理由は?
車のメンテナンス自動車整備士が大好き–あなたの車の世話をする