1971 ビートルのクラッチケーブルを交換するにはどうすればよいですか?

1.必要な工具と部品を集めます。

- 交換用クラッチケーブル

- 10mmレンチ

- 13mmレンチ

- マイナスドライバー

- ペンチ

2.車を平らな場所に駐車し、 エンジンを切ります。

3.バッテリーのマイナス端子を外します。

4.トランスミッションのクラッチ レリーズ アームを見つけます。

- トランスミッションの上部近くに位置し、クラッチペダルに接続される金属製のアームです。

5.クラッチケーブルのジャムナットを緩めます。

- これは、リリースアームに接続するケーブルの端にあるナットです。

6.古いクラッチケーブルを取り外します。

- 10mm レンチを使用して、ケーブルをクラッチ レリーズ アームに固定しているナットを取り外します。

- レリーズ アームを押し下げ、ケーブルをアームから持ち上げて、クラッチ レリーズ アームからケーブルを取り外します。

7.新しいクラッチケーブルを取り付けます。

- レリーズ アームを押し下げ、ケーブルをアームのスロットに挿入して、新しいケーブルをクラッチ レリーズ アームに取り付けます。

- 先ほど取り外したナットを使用して、ケーブルをクラッチ レリーズ アームに固定します。

8.クラッチケーブルのジャムナットを締めます。

9.クラッチケーブルを調整します。

- ペダルがしっかりと感じられ、移動距離の上部に約 1/2 インチの遊びができるまで、ケーブルの端にあるアジャスター ナットを回します。

10.マイナス端子をバッテリーに再度接続します。

11.クラッチケーブルをテストします。

- エンジンを始動し、クラッチペダルを踏みます。

- ペダルはしっかりと感じられ、スムーズに作動する必要があります。

- クラッチがスムーズにつながらない場合は、スムーズにつながるまでケーブルを再調整してください。

12.車を路上テストします。

13.クラッチの動作を確認します。

- クラッチ ペダルの動作がスムーズで、十分な遊びがあることを確認します。

・クラッチ接続時に滑りがないことを確認し、クラッチ接続点を確認してください。

14.必要に応じてクラッチケーブル調整を微調整します。