トルクコンバーターを備えた 3 速トランスミッションで、V8 エンジンで使用するように設計されています。スーパー 10 は、1960 年代と 1970 年代の GM 車として人気がありました。
スーパー 10 トランスミッションは、スムーズなシフトと耐久性で知られています。再構築も比較的容易です。スーパー 10 は 1981 年に生産中止になりましたが、今でもクラシックカーのレストアに人気の選択肢です。
Super 10 トランスミッションに関する追加の詳細は次のとおりです。
- スーパー 10 トランスミッションには、ST300 と ST400 の 2 つのバージョンがありました。 ST300 は軽量バージョンで、シボレー カマロやポンティアック ファイアバードなどの小型車に使用されました。 ST400 はより頑丈なバージョンで、シボレー インパラやポンティアック カタリナなどの大型車に使用されました。
- スーパー 10 トランスミッションもさまざまな異なるギア比で利用可能でした。最も一般的なギア比は、2.56:1、2.88:1、3.08:1、3.31:1、3.55:1、および 3.73:1 でした。
- スーパー 10 トランスミッションは、その堅牢な設計により、高性能車両に人気の選択肢でした。シボレー カマロ SS、ポンティアック ファイアバード トランザム、オールズモビル 442 など、1960 年代と 1970 年代の多くのマッスル カーにはスーパー 10 トランスミッションが搭載されていました。
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