特定の速度やアイドリング時に車が揺れるのはなぜですか?

タイヤのアンバランスは、車の振動の最も一般的な原因の 1 つです。タイヤの周りに重量が不均等に分散されると、ぐらつきが発生し、それがサスペンションやシャーシに伝わり、車が揺れる可能性があります。タイヤのバランスが崩れていることによる振動は、通常、時速 55 マイル (90 km/h) 以上の高速で感じられます。

2. 曲がったホイールまたはリム

ホイールやリムが曲がったり損傷したりすると、振動が発生する可能性があります。アンバランスなホイールと同様に、ホイールが曲がっているとアンバランスが生じ、揺れやふらつきが発生します。ホイールが曲がっていると、車が引っ張られたり、片側に流れたりするように感じることもあります。

3. ホイール ラグ ナットの緩み

ホイールのラグナットの緩みも振動の原因となる可能性があります。ナットが適切に締められていないと、ホイールがわずかに動き、車が振動する可能性があります。ラグナットが緩んでいると、通常、低速で振動が感じられ、ノック音を伴う場合があります。

4. 駆動系の問題

ドライブシャフト、U ジョイント、CV ジョイントなどの駆動系コンポーネントも摩耗または損傷すると振動を引き起こす可能性があります。これらのコンポーネントはトランスミッションから車輪に動力を伝達する役割を担っており、これらのコンポーネントに問題があると揺れや震えが発生する可能性があります。

5. エンジンの失火

エンジンの失火は、エンジン内の燃焼プロセスが適切に機能していないときに発生します。特にアイドリング時に車が揺れる可能性があります。失火は、点火プラグ、点火コイル、燃料インジェクターの故障など、さまざまな要因によって発生する可能性があります。

6. エンジン マウントの欠陥

エンジンマウントはエンジンの振動を吸収し、車室内への振動の伝わりを防ぐように設計されています。マウントが摩耗または損傷すると、振動を減衰する能力が失われ、特にエンジンのアイドリング時に揺れが発生する可能性があります。

7. 送信の問題

加速時、ギアチェンジ時、またはアクセルペダルを放したときに車が震える場合は、トランスミッションに問題があることを示している可能性があります。一般的な原因としては、トランスミッション液の低下、クラッチ プレートの磨耗、トルク コンバータの故障などが挙げられます。

8. サスペンションコンポーネントの欠陥

ショックアブソーバー、ストラット、ボールジョイント、タイロッドなどのサスペンションコンポーネントが摩耗または損傷していることも振動を引き起こす可能性があります。これらのコンポーネントは車輪の動きを制御する役割を果たしており、これらに問題があると揺れやハンドリングの異常を引き起こす可能性があります。

9. 空力の問題

まれに、空気力学的な要因も振動の原因となる場合があります。たとえば、車の下部構造に雪、氷、汚れが蓄積すると、空気の流れが妨げられ、高速走行時に振動が発生する可能性があります。

車の振動を経験した場合は、安全を確保し、車のさらなる損傷を防ぐために、根本的な原因をできるだけ早く特定して対処することが重要です。原因を特定できない場合は、資格のある整備士に車を持ち込み、専門的な診断を受けることをお勧めします。