- エンジンの失火: これは、古い点火プラグによって引き起こされる最も一般的な問題です。スパークプラグが摩耗すると、シリンダー内の空気と燃料の混合物に点火するのに十分な強力なスパークを生成できなくなります。これにより、エンジンの失火が発生し、アイドリングが荒くなり、加速が悪くなり、燃費が低下する可能性があります。
- ハードスタート: スパークプラグが古いとエンジンの始動が困難になる場合もあります。スパークプラグが摩耗すると、空気と燃料の混合物に十分早く点火するのに十分な強力なスパークを生成できなくなります。これにより、エンジンが最終的に始動するまでに長時間クランキングする可能性があります。
- 燃費の低下: 古い点火プラグも燃費を低下させる可能性があります。スパークプラグが摩耗すると、シリンダー内のすべての燃料を燃焼させるのに十分な強力なスパークを生成できなくなります。燃料の無駄遣いや燃費の低下につながる可能性があります。
- エンジンの損傷: ひどい場合には、古い点火プラグがエンジンに損傷を与える可能性もあります。スパークプラグが摩耗すると、高熱の火花が発生することがあります。これにより、ピストンまたはシリンダーヘッドが過熱して亀裂が発生する可能性があります。
これらの問題に加えて、古いスパークプラグはイグニッションコイルの過熱や故障の原因となる可能性もあります。これは、点火コイルが火花を発生させるために必要な電圧を供給する役割を担っているためです。スパークプラグが摩耗すると、スパークを発生させるためにより多くの電圧が必要になります。イグニッションコイルに負担がかかり、オーバーヒートを引き起こす可能性があります。
上記の問題が発生した場合は、点火プラグを点検し、必要に応じて交換することが重要です。これは比較的簡単で安価な修理であり、エンジンのパフォーマンスを向上させ、さらなる損傷を防ぐことができます。