1. エンジンのニーズとの不一致 :高オクタン価燃料 (91 以上など) は、より高い圧縮比または高度な点火システムを備えたエンジン用に設計されています。車が通常の燃料 (通常はオクタン価 87) に最適化されている場合、高オクタン価の燃料を使用してもパフォーマンスや効率は向上しません。
2. 電力も効率も向上しない :オクタン価は、燃料が高圧縮エンジンのノッキングまたは事前爆発にどのように抵抗するかにのみ影響します。エンジンがレギュラー燃料用に設計されている場合、圧縮比が低く、プレミアム燃料のような高いノック耐性が必要ないためです。高級燃料を使用しても、車のパワーが向上したり、燃費が向上したりするわけではありません。
3. エンジンノック防止 :オクタン価の高い燃料は、圧縮により燃料が早期に点火するときに発生するエンジンのノッキングを防ぎます。ただし、車のエンジンがオクタン価の高い燃料を必要としないのは、通常の燃料を消費せずに作動するように設計されているためです。
4. お金の無駄 :オクタン価の高い燃料は高価なので、それを必要としない車に燃料を使用するのは単なるお金の無駄です。追加コストが発生しても実際的なメリットは見られません。
自動車メーカーが提供する推奨燃料に従うことが重要です。正しいオクタン価燃料を使用すると、車両の設計が意図した適切なエンジン性能、燃費、排出制御を確保できます。
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