車が停止しているときにマイナスアースがバッテリーを消耗させるのはなぜですか?

マイナスアースの場合、車がオフのときはバッテリーが消耗しません。マイナス接地システムは、バッテリーのマイナス端子を車両のシャーシまたはフレームに接続します。これにより、バッテリーからスターター、ライト、点火システムなどの車両の電気コンポーネントに電流が流れる経路が形成されます。車の電源がオフの場合、回路は切断され、電流が流れないため、バッテリーは消耗しません。

一方、プラスアースシステムは、車がオフのときにバッテリーを消耗する可能性があります。プラス接地システムでは、バッテリーのプラス端子が車両のシャーシまたはフレームに接続されます。これは、車がオフのときでも、バッテリーから車両の電気部品に電流が流れる直接的な経路が存在することを意味します。短絡などの電気システムに障害が発生すると、電流が流れ続けてバッテリーが消耗します。

したがって、車の停止時にバッテリーを消耗する可能性がないため、プラスアースシステムよりもマイナスアースシステムの方が推奨されます。