日産バネットのヒーターが温風しか出ないのはなぜですか?

冷却液レベルが低い: 車両の冷却水レベルが低い場合、ヒーターコアを適切に循環して十分な熱を供給できない可能性があります。冷却液リザーバーを確認し、必要に応じて補充してください。

ヒーター コアの詰まり: ヒーター コアは、ダッシュボードの後ろにある小さなラジエーターで、エンジンの冷却液から通気口を流れる空気に熱を伝えます。ヒーターコアがゴミやスケールで詰まると、空気の流れが制限され、車室内に伝わる熱量が減少する可能性があります。詰まったヒーターコアを掃除するには、水と酢の混合物、または市販のラジエータークリーナーで洗い流してください。

サーモスタットの故障: サーモスタットは、エンジンからラジエーターとヒーターコアへの冷却水の流れを調整するバルブです。サーモスタットが開いたままになっていると、冷却水がラジエターに多量に流れ、ヒーターコアには十分に流れなくなり、その結果、通気口から生暖かい空気が流れます。故障したサーモスタットはできるだけ早く交換してください。

ヒーター制御バルブの故障: ヒーターコントロールバルブは、ヒーターコアへの高温冷却液の流れを制御するバルブです。ヒーターコントロールバルブが閉じたままになっている場合、または正常に機能していない場合、熱い冷却液がヒーターコアに到達することができず、通気口から生暖かい空気が発生する可能性があります。必要に応じて、故障したヒーター制御バルブを交換します。

冷却システム内の空気: 冷却システムにエアポケットがあると、冷却剤の適切な循環が妨げられ、通気口から生暖かい空気が発生する可能性があります。冷却システム内に空気が残っていると思われる場合は、空気がすべて抜けて冷却液がスムーズに流れるまで、ラジエーターの上部にあるブリーダーバルブを開いて空気を抜きます。

ブロワー モーターの問題: ブロワーモーターが正常に動作していない場合、ヒーターコアに十分な空気を循環させることができず、温風が不足します。ブロワー モーターが適切に動作していること、および通気口に障害物がないことを確認してください。