* トランスミッション液が少ないか汚れています。 トランスミッション液のレベルと状態を確認してください。液が減っている場合は、推奨液タイプを追加し、漏れがないか確認してください。液が汚れている場合は交換する必要があります。
* シフトリンケージが緩んでいるか、 損傷している。 シフトリンケージは、ギアシフトレバーをトランスミッションに接続します。緩んだり損傷したりすると、ギアが正しく噛み合わなくなる可能性があります。シフトリンケージに損傷がないか検査し、必要に応じて調整または修理します。
* クラッチが完全に切れていない。 ギアをシフトするとき、クラッチはエンジンをトランスミッションから切り離します。クラッチが完全に切れていないと、ギアが適切に噛み合わなくなる可能性があります。クラッチ液のレベルと状態を確認してください。液が減っている場合は、推奨液タイプを追加し、漏れがないか確認してください。液が汚れている場合は交換する必要があります。
* シンクロが磨耗または破損している。 シンクロナイザーは、ギアがスムーズに噛み合うように調整するのに役立ちます。摩耗または損傷すると、ギアが適切に噛み合わなくなる可能性があります。シンクロナイザーの交換は可能ですが、大掛かりな修理となります。
* ギアシフトフォークが曲がっている、または破損している。 ギアをシフトするとき、ギアシフト フォークはギアを所定の位置に移動させます。曲がったり損傷したりすると、ギアが正しく噛み合わなくなる可能性があります。シフトフォークの交換は可能ですが、大掛かりな修理となります。
* トランスミッションが損傷している トランスミッションが損傷した場合、修理または交換が必要になります。これは大規模な修理です。
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