マツダ弟子1990のバッテリーが充電されている場合、裏返しに行くとカチッと音が鳴って始動しますが、時計がオンになっていることに気づきましたか？

車のバッテリーが充電されているにもかかわらず、車を始動しようとするとカチッという音が鳴り、時計がリセットされるのには、いくつかの理由が考えられます。以下の点を確認してください。

1.バッテリー端子: バッテリー端子が清潔で腐食がないことを確認してください。腐食によりバッテリーが適切に電気的に接続されなくなり、スターターソレノイドがカチッと音を立てて作動しなくなります。ワイヤーブラシと重曹溶液を使用して端子を掃除し、水ですすぎ、完全に乾燥させます。

2.バッテリー電圧: マルチメーターを使用してバッテリー電圧を確認します。完全に充電されたバッテリーの電圧は約 12.6 ボルトになります。電圧が著しく低い場合は、バッテリーの交換が必要になる場合があります。

3.スターター ソレノイド: スターター ソレノイドはスターター モーターを作動させる役割を果たします。ソレノイドに欠陥があるか、電気接触が不十分な場合、カチッという音はするものの、スターター モーターが作動しないことがあります。スターターソレノイドをハンマーや他の鈍いもので叩いてみてください。ソレノイドをタップした後に車が始動する場合は、ソレノイドの交換が必要になる場合があります。

4.スターターモーター: スターターモーターはエンジンをクランキングする役割を果たします。スターターモーターに欠陥があるか、電気的接触が悪い場合、スターターモーターが作動しないか、エンジンをクランキングするのに十分な電力が得られない可能性があります。他の車のバッテリーのプラス端子を自分の車のバッテリーのプラス端子に接続し、他の車のバッテリーのマイナス端子を車のエンジンの金属面に接続して、車をジャンプスタートしてみます。車がジャンプスタートで始動する場合、スターターモーターの交換が必要になる場合があります。

5.時計のリセット: 車の時計がリセットされる場合は、クロック コンデンサの故障が原因である可能性があります。コンデンサは時計にバックアップ電源を提供します。コンデンサが故障すると、車の電源を切ると時計の電源が失われ、車の電源を再び入れるとリセットされます。コンデンサに欠陥があるかどうかは、コンデンサを取り外してマルチメータでテストすることで確認できます。コンデンサが故障している場合は交換する必要があります。