1994 ホンダ アコードのサーモスタットはどこにありますか?

10mmレンチまたはソケットを使用してバッテリーのアース端子を外します。 冷却液リザーバーの下にあります。

プライヤーを使用してエンジンの上部ラジエーター ホースを取り外し、スプリング クランプを外し、ホースをスチール製フィッティングから慎重に引き抜きます。残りのホースを取り外している間、クーラントがキャッチパンに排出されるようにします。

下部ラジエーター ホースの下部スプリング クランプを外し、上部ホースと同様にスライドさせてプラスチック製フィッティングから取り外します。

同じペンチを使用して、サーモスタットへのヒーターリターンホースのスプリングクランプを取り外します。損傷しないように注意しながら、ホースをスライドさせてサーモスタットハウジングを通過させます。

サーモスタットハウジングから 2 本の 12 mm ボルトを取り外してウォーターインレットから外し、ウォーターネックインレットからまっすぐ引き抜いて取り外します。

スクレーパーまたはワイヤーブラシを使用してすべてのガスケット表面を清掃し、サーモスタットハウジングの 2 つのボルト穴の周囲とウォーターネック入口から古いガスケット材料がすべて除去されていることを確認します。

新しいサーモスタットをハウジング内のノックピンの上に配置し、取り外した 2 本のボルトでサーモスタットを固定します。ソケットとラチェットを使用してボルトを 84 インチポンドで締めます。取り付ける前に、サーモスタットガスケットの合わせ面の周りに RTV シーラントを薄く塗布します。 将来のホース漏れの可能性を排除するために、スプリング クランプをウォーム ギア タイプのクランプに交換することを常にお勧めします。

すべてのホースを再度取り付け、冷却水と蒸留水を 50/50 で混ぜたものをラジエーターに充填します。エンジンを始動し、ヒーターをオンにして、ヒーターコアとホースを通って冷却水を流し、空気を逃がします。装備されている場合は、加熱温度制御ノブを最大加熱位置まで回します。通気口から熱風が吹き出てくるのを感じるまで待ち、必要に応じてラジエーターに冷却水を追加します。ラジエターキャップを交換します。

バッテリーのマイナスケーブルを再度接続します。