* 酸素センサーの故障 :酸素センサーは、排気ガス中の酸素の量を測定し、エンジンコンピューターが混合気を調整するために使用します。酸素センサーに欠陥があると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、躊躇やその他のドライバビリティの問題が発生する可能性があります。
* 空気質量流量センサーの故障 :マスエアフローセンサーは、エンジンに入る空気の量を測定し、エンジンコンピューターが噴射する燃料の量を計算するために使用します。空気流量センサーに欠陥があると、エンジンが希薄になりすぎて、ためらい、失速、その他のドライバビリティの問題が発生する可能性があります。
* スロットル ポジション センサーの故障 :スロットル ポジション センサーは、エンジンに入る空気の量を制御するためにエンジン コンピューターによって使用されるスロットル バルブの位置を測定します。スロットル ポジション センサーに欠陥があると、エンジンのアイドリングが高すぎたり低すぎたりする可能性があり、また、ためらいやその他のドライバビリティの問題も引き起こす可能性があります。
* 燃圧レギュレーターの故障 :燃圧レギュレーターは、燃料システム内の燃圧量を制御します。燃圧レギュレーターに欠陥があると、燃圧が高すぎたり低すぎたりする可能性があり、躊躇やその他のドライバビリティの問題が発生する可能性があります。
* 真空漏れ :真空漏れによりエンジンが希薄な状態になり、躊躇やその他のドライバビリティの問題が発生する可能性があります。
- 点火プラグまたは点火プラグ ワイヤー :スパーク プラグまたはスパーク プラグ ワイヤが摩耗または損傷していると、エンジンの失火が発生し、躊躇やその他のドライバビリティの問題が発生する可能性があります。
ためらいの原因を診断するには、スキャン ツールをエンジン コンピューターに接続し、保存されている診断トラブル コード (DTC) を取得する必要があります。 DTC は、どのコンポーネントまたはシステムが問題の原因となっているかを示します。 DTC を取得したら、問題の正確な原因を特定するためにさらにテストを実行する必要があります。
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