あなたの 1990 年式ビュイック パークは、運転中は問題なく作動するのに、燃料ポンプ フィルターと点火プラグを交換した後でも、ブレーキを踏むとすぐに停止してしまうのはなぜですか?

1990 年式のビュイック パーク アベニューでブレーキを踏むと切断される原因として考えられるものは次のとおりです。

1.ブレーキブースターの問題: ブレーキを踏んだときに車が止まる場合は、ブレーキブースターに問題がある可能性があります。ブレーキブースターは、ブレーキペダルを踏んだときにマスターシリンダーにかかる力を増加させる装置です。ブレーキブースターが適切に機能しない場合、マスターシリンダーに十分な負圧を供給できず、エンジンが停止する可能性があります。

2.アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題: IAC バルブは、アイドル時にエンジンに流入する空気の量を制御し、適切なアイドル速度を維持します。ブレーキをかけると、IAC バルブがアイドリング速度を補正して増加させることになっています。調整に失敗すると、エンジンが停止する可能性があります。

3.イグニッション スイッチまたは配線の故障:

イグニッションスイッチに欠陥があるか、イグニッションスイッチに接続されている配線に問題があると、ブレーキを踏んだときに断続的な電力損失が発生する可能性があります。イグニッション スイッチは、オフにするとエンジンの電源を遮断します。これが誤動作すると、追加の電気負荷によりブレーキ時に電源が遮断される可能性もあります。

4.電気的な問題: 電気システム、特にブレーキやエンジン制御に関連する配線の接続が緩んでいたり不良であると、ブレーキランプやその他の電気部品が作動したときにエンジンが停止する可能性があります。

5.真空漏れ: 真空漏れは、燃料システムや排気システムなどのさまざまなシステムの適切な機能を混乱させる可能性があります。重大な漏れがある場合、エンジンの真空度が低下し、燃料混合物やアイドリング速度に影響を及ぼし、ブレーキペダルを踏んだときにエンストを引き起こす可能性があります。

6.燃料システムコンポーネントの故障: 燃料ポンプとフィルターを交換したとのことですが、燃料システム内に他の問題がある可能性があります。燃料圧力レギュレーター、燃料インジェクター、さらには燃料ラインの詰まりに問題があると、エンジンが停止したり、不安定に動作したりする可能性があります。

7.送信の問題: 場合によっては、トルクコンバータの故障やトランスミッション制御モジュール (TCM) の問題などのトランスミッションの問題が、ブレーキ時にエンジンが停止する問題を引き起こす可能性があります。

解決策:

1. ブレーキサーボに接続されているすべてのホースの接続を確認します。

2. 次に、エンジンからサーボへの漏れがないか真空ラインを確認します。

3. ブレーキパッドを確認します。