* 燃料ポンプ :燃料ポンプはエンジンに燃料を供給する役割を果たします。燃料ポンプが故障または損傷している場合、エンジンが停止したり、まったく始動しなくなったりする可能性があります。
* 燃料フィルター :燃料フィルターは、ゴミや破片がエンジンに入るのを防ぎます。燃料フィルターが詰まると、エンジンへの燃料の流れが制限され、エンジンの動作が悪くなったり、まったく始動しなくなったりすることがあります。
* 燃料インジェクター :燃料インジェクターはエンジンシリンダー内に燃料を噴射します。燃料インジェクターが詰まったり損傷したりすると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、失速や始動困難につながる可能性があります。
電気の問題
* バッテリー :バッテリーはエンジンの始動に必要な電力を供給します。バッテリーが切れているか充電量が少ない場合、エンジンは始動しません。
* スターター :スターターモーターがフライホイールと係合してエンジンを回転させます。スターターモーターが故障または損傷している場合、フライホイールを係合させることができなくなり、エンジンが始動できなくなります。
* 点火プラグとワイヤー :スパークプラグは、エンジンシリンダー内の燃料に点火する火花を供給します。スパークプラグが摩耗したり損傷したりすると、エンジンが失火したり、始動できなくなったりすることがあります。スパーク プラグ ワイヤは、ディストリビュータからスパーク プラグに電流を運びます。点火プラグのワイヤーが損傷したり腐食したりすると、点火プラグに火花が届かなくなり、エンジンが始動できなくなることがあります。
機械的な問題
* エンジンのタイミング :エンジンタイミングとは、クランクシャフトとカムシャフトの同期を指します。エンジンのタイミングがずれていると、エンジンの調子が悪くなったり、まったく始動しなくなったりすることがあります。
* エンジン圧縮 :エンジンの圧縮とは、エンジンのシリンダー内の空気と燃料の混合物の圧力を指します。エンジンの圧縮が低すぎると、エンジンが始動しなかったり、正常に動作しなかったりする可能性があります。
* バルブトレイン :バルブトレインは、エンジンシリンダーに出入りする空気と燃料の流れを制御するコンポーネントを指します。バルブトレインが損傷または摩耗すると、エンジンの動作が悪くなったり、まったく始動しなくなったりする可能性があります。
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