- 酸素センサーの故障
- 真空漏れ
- 燃圧レギュレーターの故障
- 燃料インジェクターの汚れまたは詰まり
- MAPセンサーの故障
- スロットルポジションセンサーの故障
- EGRバルブの故障
- PCVバルブの故障
- 点火コンポーネントの欠陥 (スパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップ、ローター)
- コンピューターの問題 (PCM または ECM)
推奨されるアクション:
1. 真空漏れがないか確認します。
2. 必要に応じて酸素センサーを検査し、清掃します。酸素センサーが故障している場合は交換してください。
3. 燃料圧力レギュレータに真空漏れやその他の問題がないか点検します。必要に応じて燃圧レギュレーターを交換してください。
4. 必要に応じて、燃料インジェクターを清掃または交換します。
5. MAP センサーが適切に動作するかどうかを確認します。必要に応じて MAP センサーを交換します。
6. スロットル ポジション センサーが適切に動作しているかどうかを検査します。必要に応じて、スロットル ポジション センサーを交換します。
7. EGR バルブを検査してテストします。 EGR バルブと通路を清掃するか、必要に応じてバルブを交換します。
8. PCV バルブを確認します。バルブが詰まっている場合は交換してください。
9. 点火システムのコンポーネント (スパーク プラグ、ワイヤ、ディストリビュータ キャップ、ローター) が適切に動作するかどうかを確認し、必要に応じて欠陥のあるコンポーネントを交換します。
10. コンピュータに問題がある場合は、資格のある技術者に連絡して診断し、修復してください。
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