メモ :手順は、車の正確なモデルと年式によって若干異なります。具体的な手順については、取扱説明書を参照することをお勧めします。
1. 車を準備します。 エンジンが完全に冷えるまで待ちます。安全を確保し、偶発的な火花や電気的干渉を防ぐために、バッテリーの接続を外してください。
2. サーモスタット ハウジングを見つけます。 サーモスタット ハウジングは通常、エンジンの前面または側面の上部ラジエター ホースの近くにあります。通常は金属でできており、絶縁材で覆われている場合もあります。
3. 上部ラジエターホースを取り外します。 ホースクランプを緩め、サーモスタットハウジングから上部ラジエーターホースを取り外します。これには、ペンチやレンチの使用が必要になる場合があります。
4. サーモスタットを取り外します。 ソケットレンチを使用して、サーモスタットハウジングを固定しているボルトを取り外します。この際、部品を落としたり、冷却水をこぼしたりしないように注意してください。
5. サーモスタットのハウジングを清掃します。 時間をかけてサーモスタットのハウジングを清掃し、錆、スケール、堆積物を取り除きます。これは、新しいサーモスタットを取り付けるときに適切なシールを確保するのに役立ちます。
6. 新しいサーモスタットを取り付けます。 新しいサーモスタットをハウジングに挿入します。ジグルバルブが上を向いている場合は、正しく配置されていることを確認してください。
7. ハウジング カバーを元に戻します。 ハウジングカバーを取り付け、ボルトをしっかりと締めてください。締めすぎないように注意してください。
8. 上部ラジエーター ホースを再度取り付けます。 ラジエーター上部ホースをサーモスタットハウジングに戻し、ホースクランプで固定します。
9. 冷却水を補充します。 オーナーズマニュアルの指定に従って、ラジエーターキャップを開け、冷却水と水を混合したものをラジエーターに加えます。
10. 冷却システムのエア抜きをします。 必要に応じて、冷却システムのエア抜きを行い、空気が滞留しないようにします。これには、エンジンが動作温度に達し、サーモスタットが開くまで、ラジエーター キャップを外した状態でエンジンを運転することが含まれる場合があります。
11. ラジエーター キャップを閉めて、漏れがないか確認します。 すべての接続がしっかりと行われ、漏れがないことを確認してください。ある場合は、それに応じて対処してください。
12. バッテリーを再接続します。 すべてが正常であることを確認したら、バッテリーを再接続します。
13. サーモスタットをテストします。 エンジンを始動し、サーモスタットが開くまで作動させます。これは、温度計を観察するか、上部ラジエターホースを触ることによって確認できます。サーモスタットが開くと、ホースが温まり始めるはずです。
コルベットのオーナーズマニュアルに記載されている追加の指示や推奨事項には必ず従ってください。この作業を行うことに自信がない、または快適でない場合は、資格のある整備士またはクラシック車両に精通した自動車愛好家に支援を求めることをお勧めします。
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