車載用エアコンが過充電されていることはどのようにしてわかりますか?

1. 高いヘッド圧力 :AC システムの高圧側 (通常はコンデンサーの近くにある) の圧力が、車両のマニュアルに指定されている推奨レベルよりも大幅に高くなっています。 ACマニホールドゲージセットを使用して測定できます。

2. 冷媒サイトグラス (装備されている場合) :AC に覗き窓がある場合 (通常は膨張バルブの前のラインにあります)、乳白色または不透明になっている可能性があり、過剰な液体冷媒の存在を示しています。

3. 冷却性能が低い :エアコンがオンになっているにもかかわらず、通気口からの空気が期待したほど冷たくないか、冷却が断続的である可能性があります。これは、システムが過充電されると蒸発器が液体冷媒で溢れ、熱を吸収する能力が低下する可能性があるためです。

4. 凝縮器ファンが継続的に動作する :凝縮器からの熱を放散する役割を担う凝縮器ファンが連続的に動作するか、通常よりも頻繁に動作する可能性があります。これは、冷媒が過剰なためにシステムが熱を適切に遮断できないことが原因です。

5. コンプレッサーのショートサイクル :AC コンプレッサーが通常よりも頻繁にオン/オフ (短サイクル) することがあります。これは、システム圧力が高圧スイッチの設定値を超え、システムを損傷から保護するためにコンプレッサーが解除されるために発生します。

6. 異常なノイズ :過充電された AC システムでは、さまざまなコンポーネントの圧力や負担が増大するため、異常なノイズや振動が発生することがあります。

過充電状況に安全かつ効果的に対処するには、経験豊富な自動車 AC 技術者に AC システムの診断と整備を依頼することが常に最善であることを忘れないでください。 AC システムを過充電すると、コンポーネントが損傷し、全体的なパフォーマンスが低下する可能性があります。