最初のステップは、冷却ファン関連のヒューズとリレーを確認することです。適切なヒューズとリレーについては、取扱説明書のヒューズ パネル図を確認してください。短絡や接続の断線がないか探してください。
2.ファンスイッチまたは冷却水温度センサー
ファン スイッチまたは冷却水温度センサーは、エンジン温度に関する信号を ECU に送信する役割を果たします。温度が設定制限に達すると、スイッチは ECU に信号を送り、ラジエーター冷却ファンをオンにします。
ファンスイッチと冷却水温度センサーの両方に欠陥がないか確認してください。異常が発生した場合は新しいものと交換してください。
3.配線の問題
すべての電気部品が正常に動作する場合は、配線に問題がある可能性があります。接続が緩んでいないか、ワイヤが断線していないか、またはアースされていないか確認してください。
配線が断線しているかアースされている場合は、配線全体を交換してください。
4.ウォーターポンプ
ウォーターポンプが故障すると、冷却ファンに問題が発生する可能性があります。
ウォーターポンプが故障すると、エンジン内に冷却水を適切に送り出すことができなくなり、オーバーヒートが発生します。その結果、冷却ファンが作動しなくなる可能性があります。
ウォーターポンプの外側に目に見える漏れが確認できない場合は、ウォーターポンプを取り外して検査する必要があります。漏れや異常が見られる場合はウォーターポンプを交換してください。
5. ECM 障害
上記の部品をチェックし、すべてが正常であると思われる場合、最後の疑わしいのは ECM (エンジン コントロール モジュール) です。
複雑な電子部品であるため、熱や振動などの要因によりさまざまな問題が発生する可能性があります。
したがって、他の部品に問題が見つからない場合は、ECM をテストする必要があります。 ECM をテストするには、信頼できる整備士に車を持ち込む必要があるでしょう。
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