※マイナスドライバー
※プラスドライバー
* レンチ
* ペンチ
ステップ 1:燃料ラインを外します。
レンチを使用して、燃料ラインをキャブレターに接続しているナットを緩めます。ナットやその後ろにあるワッシャーを落とさないように注意してください。
ステップ 2:エア フィルター カバーを取り外します。
ドライバーを使用して、エア フィルター カバーを所定の位置に固定しているネジを取り外します。キャブレターのカバーを持ち上げて外します。
ステップ 3:エア フィルターを取り外します。
キャブレターからエアフィルターを取り外します。
ステップ 4:スロットル リンケージを取り外します。
ペンチを使用して、スロットル リンケージをキャブレターから外します。
ステップ 5:キャブレター取り付けナットを取り外します。
レンチを使用して、キャブレターをエンジンに固定しているナットを緩めます。ナットやその後ろにあるワッシャーを落とさないように注意してください。
ステップ 6:キャブレターをエンジンから持ち上げて取り外します。
キャブレターをゆっくりと持ち上げてエンジンから取り外します。燃料をこぼさないように注意してください。
ステップ 7:キャブレターを掃除します。
キャブレターの掃除にはキャブレタークリーナーとブラシを使用します。すべてのジェットと通路を必ず掃除してください。
ステップ 8:キャブレターを再度取り付けます。
キャブレターを再度取り付けるには、上記の手順を逆に行ってください。すべてのナットとボルトをしっかりと締めてください。
ステップ 9:キャブレターをテストします。
エンジンを始動し、数分間運転させます。燃料漏れがないか確認してください。漏れがない場合、キャブレターは正しく取り付けられています。
メンテナンスまたは修理のためにキャブレターを取り外す場合は、キャブレター キットを使用してキャブレターを再構築し、提供される指示に従って正しく組み立て直すことをお勧めします。
ミルトンケインズが公共EV充電ネットワークを拡大
安全のために運転中に車のどこに電話を取り付けるか?
定期メンテナンススケジュール–毎週確認する必要があるもの
車はオイルなしでどれくらい走ることができますか?