航空機内のブラックボックスとは何ですか?

航空業界では、ブラック ボックスは実際には、事故や墜落の際に見つけやすいように、通常はオレンジまたは赤の明るい色で塗装されています。これらの装置は、より正確にはフライト レコーダーまたはコックピット ボイス レコーダー (CVR) として知られており、航空機の事件や事故の調査において重要な役割を果たします。

フライト レコーダーは、速度、高度、機首方位、エンジン性能など、航空機の飛行に関連するさまざまなパラメーターとデータを継続的に記録するように設計されています。一部の高度なフライト レコーダーでは、操縦翼面の位置、システムのステータス、コックピット内の乗組員の会話などの追加情報もキャプチャします。

フライトレコーダーによって記録されたデータは、事故調査官にとって非常に貴重です。航空機の飛行履歴と乗務員の行動の詳細な説明が提供され、事件や事故につながる一連の出来事を判断するのに役立ちます。この情報は、潜在的な原因を特定し、航空の安全性を向上させるための推奨事項を作成するために不可欠です。

ブラック ボックスがどのように機能するかを簡単に説明します。

フライト データ レコーダー (FDR)

- FDR は航空機の性能パラメータを記録する責任があります。

- さまざまな航空機センサーからデータを継続的に収集し、耐衝突性レコーダーに保存します。

- FDR によって記録されるデータには、高度、対気速度、方位、垂直加速度などが含まれます。

- FDR は高いサンプリング レートを備えており、正確かつ詳細なデータ キャプチャを保証します。

コックピット ボイス レコーダー (CVR)

- CVR は、コックピット内の音声会話を記録するように設計されています。

・操縦席や副操縦士席付近のマイクからの音声や無線のやりとりなどの通信音を収録します。

- CVR は継続的に動作し、古いデータが上書きされる前に、限られた期間の録画 (通常は 2 ～ 30 分) が行われます。

ブラック ボックスは、衝撃、火災、水没などの極端な条件に耐えられるよう、航空機内の特定の場所に取り付けられています。これらは衝突の力に耐えてデータを記録し続けるように設計されており、事故調査員に重要な情報を提供し、航空旅行の全体的な安全に貢献します。