1996 ジープ チェロキーのトランスミッションが、停車から発進するときにカタカタと音を立てるのはなぜですか?

トランスミッション液が少ない:トランスミッション液が少ないと、ギアをシフトするときにトランスミッションが滑ったりカチャカチャ音を立てたりすることがあります。トランスミッション液のレベルを確認し、必要に応じて追加します。

トランスミッション マウントの摩耗:トランスミッション マウントはトランスミッションを所定の位置に保持し、振動を吸収します。トランスミッション マウントが摩耗していると、トランスミッションが動き回ったり、ギアをシフトするときにカタカタ音が鳴ったりすることがあります。トランスミッション マウントを検査し、必要に応じて交換します。

不良 U ジョイント:U ジョイントはトランスミッションをドライブシャフトに接続し、ドライブシャフトの回転を可能にします。 U ジョイントが不良であると、ギアをシフトするときにドライブシャフトが固着したり、カタカタ音が鳴ったりすることがあります。 U ジョイントを検査し、必要に応じて交換します。

送信不良:場合によっては、送信不良が原因で送信音が発生することがあります。トランスミッションが悪い場合は、再構築または交換する必要がある場合があります。

その他の要因

トランスミッション液が汚れている、または汚染されている:トランスミッション液が古いか、定期的に交換されていない場合、汚れ、金属の削りくず、その他の破片で汚染されている可能性があります。この汚れにより、トランスミッションが滑ったり、ギアをシフトするときに躊躇したりすることがあります。

圧力制御ソレノイドの故障:圧力制御ソレノイドは、トランスミッションのクラッチへのトランスミッション液の流れを調整します。圧力制御ソレノイドに欠陥があると、トランスミッションのシフトが激しくなり、カタカタ音が発生する可能性があります。

間違ったタイプのトランスミッション液:間違ったタイプのトランスミッション液が車両に使用されていると、トランスミッションの問題が発生する可能性があります。オートマチック トランスミッション液は粘度、摩擦調整剤、添加剤によって異なり、間違ったタイプを使用するとトランスミッションの性能に影響を与える可能性があります。