自動車ケアの革命:自動車メンテナンスの未来

技術革新のたゆまぬ進歩のおかげで、過去数十年間で自動車はあらゆる種類の大きな変化を遂げてきました。かつては、自動車の定期的なメンテナンス作業の多くを自分で行う人がはるかに多く、軽度の修理にも対応していた時代がありました。しかし、今日では自動車の技術が非常に進歩し、複雑になっているため、DIYで自動車のメンテナンスや修理ができると感じる人はほとんどいません。この記事では、車のメンテナンスと修理の将来がどうなるのか、そしてそれが車の所有者としてあなたにどのような影響を与えるのかを水晶玉に凝視します。

自動車はさらに大きな変化に直面しています

自動車技術における最近の変化について考えてみましょう。かつてないほど燃費の良い車が登場し、エネルギー効率の高い代替燃料が車に使用されています。電気だけで動く車両、電気とガソリンの組み合わせ、圧縮天然ガス、エタノール、水素と燃料電池、液化天然ガス、バイオディーゼルや使用済み食用油でも動くディーゼルエンジンなどがあります。確かに、これらの代替燃料車のほとんどはまだ広く普及していませんが、選択または必要に応じて、将来のある時点でいずれも普及する可能性があります。

さらに、後方を確認するためのリアビューカメラ、死角検出と衝突警告、タイヤ空気圧モニター、前の車の減速に応じて自動的に減速する衝突軽減機能を備えたアダプティブクルーズコントロール、衝突を回避する自動ブレーキ、車線逸脱警報とウェイクアップアラート、ハイテクスタビリティコントロールによる横転防止、事故に遭った場合に基本的に911に通報する緊急対応システムなど、最新の安全志向テクノロジーがすべて搭載されています。車が故障した場合はレッカーサービスに連絡してください。

自動車は、どんなに離れていても、あらゆる種類のシステムにうまく接続できるようになったため、さらに賢くなっています。現在、ほとんどの車にはナビゲーション システムが組み込まれており、紙の地図やスタンドアロンの GPS デバイスを使用せずに目的地を見つけることができます。スマートフォンを車にリンクすると、ハンズフリーでさまざまな通信ができるほか、音声コマンドで近くの観光名所、おいしいレストラン、燃料が少なくなったときに最寄りのガソリンスタンドなどの観光スポットを検索することもできます。そして、自動運転車にもどんどん近づいていることを忘れないでください。

これらすべてが、今後 5 年間で、過去 50 年間に自動車業界で見てきた変化を合わせたよりもさらに大きな変化をもたらす可能性があります。では、これらすべては整備士や自動車のメンテナンスにとって何を意味するのでしょうか?

自動車メンテナンスの未来:整備士と技術者

今日の自動車整備士は、むしろ技術者と呼ぶべきものへの過渡期にあります。自動車を非常にスマートにするソフトウェア システムは、随時更新する必要があります。場合によっては、緊急の対応が必要なソフトウェアのバグや不具合が発生することがあります。実際、2015 年にはソフトウェア関連の問題がリコール全体の 15% を占めました。 2012 年から 2016 年にかけて、189 件のソフトウェア関連のリコールが発生し、1,300 万台以上の車両に影響を及ぼしました。そしてその半数以上は事故や怪我を引き起こす可能性のある問題でした。

現在、整備士はすでに車のメンテナンス業務の中で驚くべき量のソフトウェア プログラミングを行わなければなりませんが、将来的には、コネクテッド カーのコンピュータ システムが整備士の介入なしに独自のソフトウェア アップデートを実行できるようになる可能性があります。このプロセスは無線 (OTA) アップデートと呼ばれ、テスラのモデル S やフォードでもすでに使用されていますが、Sync 3 インフォテインメント システムのみに使用されています。ただし、どのタイプの接続を使用するのが最適かなど、解決すべき問題があります。携帯電話接続は広く利用可能ですが、普遍的ではありません。また、携帯電話の基地局を破壊するハッキングや災害（自然災害かその他の災害）に対して脆弱になる可能性もあります。衛星接続はカバレッジの問題を解決しますが、自動車への導入という点ではまだ初期段階にあります。

整備士への補足:今日の自動車のより高度な技術を扱うことができる自動車技術者の不足は、すでに深刻かつ深刻になっています。技術者側の知識を身につければ、仕事のチャンスを自分で選ぶことができます。

将来的には車のメンテナンスやサービスは少なくなるでしょう

新しいテクノロジーの一部は、ディーラーのサービス部門や独立した自動車整備工場への総出張回数を減らすのに役立ちます。たとえば、自動ブレーキにより、これらのコンポーネントの磨耗が少なくなります。

定期的なサービスの間隔はますます長くなります。地元のクイック潤滑油店が何と言っているかにかかわらず、3,000マイルごとのオイル交換は、新しい車ではほとんど過去のものです。従来のオイルを使用している場合、かなりの数の車が 5,000 マイルごとにオイル交換を行っています。しかし、現在入手可能な合成オイルは非常に優れているため、それらを使用すると交換間隔がさらに長くなり、たとえば 7,500 ～ 10,000 マイルになる可能性があります。また、最高級の合成オイルは 15,000 マイルごとに 1 回だけ交換する必要があります。多くの人にとって、それは年に一度だけかもしれません。また、モーターオイルメーカーのカストロール（BPの一部門）は、オイル交換をわずか90秒で行える新しいプロセスを開発したと発表した。オイル交換が 1 年に 1 回だけで、しかもその作業にかかる時間は 2 分もかからないなんて想像できますか?これが最高の未来の自動車メンテナンスです。

DIY 車のメンテナンスを再考

今日の技術的に進歩した車では、ほとんどの人はDIYでメンテナンスや修理を行うことができないと述べたことを覚えていますか?しかし、あなたの車にそれを支援する人工知能が搭載されていたらどうなるでしょうか?以下は、Vesper の創設者である Jimmy Smoot が説明した、現実になる可能性のあるシナリオです。

• クロスカントリーロードトリップの 3 日目、車のエンジンがかかりません。車に搭載された AI は、エンジンに関する 3 つの問題のいずれかである可能性があると判断します。
• より多くのデータを取得するために、車は所有者にいくつかの質問をし、エンジンの特定の部分の写真を WiFi 経由で車に送信するように指示します。
• 車はこれらの写真をニューラル ネットワークで実行して異常を探し、問題の原因となっている腐食したホースがあると判断します。
• その後、車は所有者に近くの自動車用品店に行って交換するよう指示します。
• オーナーが部品を入手すると、車は電話アプリの拡張現実を介してオーナーに手順を段階的に説明します。
• ドライバーと車が協力して問題を解決し、ドライバーは道路旅行を続行できるようになります。

これは事実というよりも SF のように聞こえるかもしれませんが、この種のシナリオが一般的になることに、私たちは思っているよりもずっと近づいています。

しかし、将来の車の維持費はどうなるでしょうか?

しかし、これらすべての新しい自動車技術の欠点は、修理費が非常に高くなるということです。バンパーのへこみやしわになった角の修理は一般に簡単で安価ですが、バンパーのその部分に車両のハイテク安全システムの重要なセンサーも設置されており、それがフェンダーベンダーでひび割れてしまった場合は、修理費用がかなり高くなります。部品はより高価で、作業にはより長い時間がかかり、修理に対応できる整備士があまりいない可能性があり、これらすべてが修理価格をかなり高騰させます。

同じことが、トヨタ プリウスのようなハイブリッド車の代替エンジンや、代替 CVT タイプのトランスミッションにも当てはまります (ただし、CVT はより広く採用されています)。高級車の維持費と修理費がなぜあんなに高いのか疑問に思ったことがある方のために、これが理由です。高級車には最新の機能がすべて装備されている傾向があり、それが修理費を押し上げます。

しかし、良いニュースは、新しいテクノロジーが高級品の範囲から絞り込まれ、必要な知識とともに部品がより広く入手可能になるにつれて、必然的に修理の価格が下がるということです。

自動車メンテナンスの将来がどうなるにせよ、すぐには解決しないように見える事柄もいくつかあります。タイヤ、ワイパーブレード、さらにはオイル交換などの作業は、たとえ頻度が少なくなったとしても、引き続き行う必要があります。サンディエゴ広域エリアにお住まいで、優れたサービス部門をお探しの場合は、オート シティを訪れてください。当社のサービス技術者は、あらゆるメーカーやモデルに対応できるよう広範なトレーニングを受けています。当社はメンテナンスと修理に関して競争力のある価格を提供し、お客様に気に入っていただける少なくとも十数種類の特別サービスを常に実施しています。中古車の購入を検討している場合は、走行距離が少なく、状態が素晴らしい新しい中古車の驚くべき在庫をチェックする義務があります。