* エネルギー省（DOE）： DOEは、ハイブリッドを含む高度な車両技術の開発と促進に大きな役割を果たしています。彼らは研究に資金を提供し、税制上の優遇措置を提供し、燃費基準を設定しています。
* 環境保護庁（EPA）： EPAは、ハイブリッドを含む車両の燃費と排出基準を設定しています。また、バッテリーやその他のコンポーネントの廃棄も規制しています。
* 運輸省（DOT）： DOTは車両の安全性に焦点を当て、ハイブリッド車両の設計と操作の基準を設定します。また、充電ステーションなどのインフラストラクチャの開発を監督しています。
* 商務省： この部門はアメリカの製造を促進し、ハイブリッドカーの生産の開発をサポートする役割を果たすことができます。
これらの部門に加えて、他の機関や組織も、以下を含むハイブリッドカーテクノロジーに関連するポリシーで役割を果たしています。
* 国道交通安全局（NHTSA）： ドットの一部は、ハイブリッドを含むすべての車両の安全基準を設定します。
* 国立再生可能エネルギー研究所（NREL）： ハイブリッド車両技術を含むさまざまな再生可能エネルギー技術に関する研究を実施するDOEラボ。
* 州および地方政府： 多くの州や都市には、ハイブリッド車両購入のインセンティブなど、車両の排出と燃費に関連する独自のポリシーがあります。
したがって、単一の「ハイブリッドカーテクノロジー部門」はありませんが、DOE、EPA、およびDOTは、この分野の国家政策を形成する主要なプレーヤーです。