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最高のバフ研磨パッド:車を磨くためのトップピック

カーケアはやりがいがありますが、イライラする経験です。バフパッドのブランド、色、素材、サイズは数え切れないほどありますが、どれを選びますか?このガイドでは、バフ研磨パッドと仕上げパッドを購入する際に、十分な情報に基づいた決定を下すために必要な情報とツールを提供します。

ベスト総合

TCP グローバル 8 インチ バフ キット

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車のバフ研磨を真剣に考えていて、さまざまな手順について詳しく知りたい場合は、TCP Global の 6 枚のパッドとバッキング プレートのセットを選択してください。

長所
  • 各パッドには、簡単に参照できるように各色の目的が印刷されています
  • 付属のバッキング プレートにより、お好みのロータリー プラットフォームを使用できます
短所
  • より多くのアイテムを入手できますが、他のピックよりも高価です
  • 初心者は他のキットの方が使いやすいかもしれません
お買い得

Chemical Guys 6.5 インチ バフサンプラー キット

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このサンプラー キットには、3 つのパッドと 16 オンスのパッド クリーナーのボトルが含まれており、あらゆる経験レベルのバッファーに最適なスターター セットです。

長所
  • オレンジ、白、黒のパッドは、コンパウンド、ポリッシュ、ワックスの順に色分けされています
  • パッドには、標準の 6.5 インチと小さい 5.5 インチのサイズがあります
短所
  • 六角形のパターンが必ずしも車のボディ ラインの曲線に沿うとは限りません
佳作

Casoman 7 インチ バフ研磨パッド キット

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このワックスおよびバフ研磨パッド キットには、さまざまなレベルの粗さの 7 つのピースが含まれています。パッドは洗って再利用できます。

長所
  • これらのパッドは、困難な傷や酸化領域に作用します
  • 軽量、耐久性、使いやすさ、高品質
短所
  • ウールパッドは崩れやすい
  • パッドの個別販売は行っていません

バフパッドのメリット

  • 自分の車をバフします。 自分の車を磨くのは思ったより簡単です。スターター キットを使用すれば、プロに車を磨いてもらうよりも少ない費用で簡単に装備できます。
  • 自動車の DIY 愛好家にギフトを贈りましょう。 それが誕生日やクリスマスのプレゼントであろうと、あるいは「ただの理由」であろうと、誰かの自動車の趣味をサポートすることは素晴らしい気分です。調査を行うことで、ブラウニー ポイントを獲得することもできます。
  • 独自のペイント修正を行います。 自分でオイルを交換し、車のブレーキを自分で交換し、通常、ほとんどの時間をガレージで過ごします。スターター キットや乗り物を最高の状態に保つために必要な備品に投資して、スキル リストにバフを加えましょう。
  • 新しいツールを試す 道路上に車がある限り、自動車の塗装修正は行われます。私たちの周りの車と同じように、技術は常に進化しています。必要に応じていつでも元に戻すことができるため、新しい方法を試しても問題はありません。
  • プロのショップに適したツールを入手してください。 好きなブランドを知っている場合でも、いくつかのシステムを試してみたい場合でも、ロータリー バッファー、バフ パッド、デュアル アクション ポリッシャー、オービタル ポリッシャーなどの塗料修正材料を棚にストックする必要があります。もっと。実績のある素材に投資して効率を高め、顧客を感動させてください。

バフパッドの種類

フックアンドループ

ほとんどのバフ研磨パッドは、パッドがバッファーのバッキング プレートにどのように取り付けられるかを示すフック アンド ループ設計を使用しています。ベルクロを使用したことがある場合は、面ファスナー スタイルを見たことがあるでしょう。それは同じ概念です。面ファスナーの研磨パッドが最も一般的です。

カッティング

カッティングパッドはより粗く、塗料の表面に接触し、切削コンパウンドと一緒に使用すると摩擦/熱を発生させることを目的としています.それらは配合パッドとも呼ばれますが、研磨パッドもこのカテゴリに分類されます。通常、より粗い材料で作られているカッティング パッドは、研磨パッド (およびポリッシュ) と組み合わせて使用​​し、重いカッティングを行う際に渦巻きのない輝きのある新品同様の効果を得る必要があります。ほとんどの切削コンパウンドには、3 インチから 8 インチまで、あらゆる形状とサイズがあります。最高の効果を得るには、低い RPM でカッティング パッドを使用することをお勧めします。

磨き

研磨パッドは通常、切削パッドよりも滑らかおよび/または柔らかく、研磨剤を使用することを目的としています。これらのパッドには、配合パッドと同様に、あらゆる形状とサイズがあります。多くの研磨パッドは、渦巻きや湿った紙やすりで磨いた跡を取り除くように設計されているため、通常はより平らで、渦巻きの跡がさらに現れるのを防ぎます.渦巻きのない外観を得るには、研磨パッドを中速から高速で使用するのが最善です。

合成ウール

ラムウールのパッドとは対照的に、合成ウールのパッドは、気弱な人や腕の筋肉が弱い人向けではありません.カットや研磨パッドよりも高度な制御が必要な合成ウールのバフパッドは、繊維のような毛を使用して、他の方法では出てこないわずかな傷を取り除きます。合成ウールの研磨パッドは、より高い RPM で回転させて大量の熱と摩擦を実現できますが、最高の効果を得るには、塗料を数回通過させた後に梳かして膨らませる必要があります。これらの毛むくじゃらのパッドは、切削と研磨の両方のコンパウンドで使用されます。

ほとんどのバフパッドはフォームでできています。タイプ、サイズ、用途などに応じて、低 RPM と高 RPM の間で使用されることがよくあります。また、さまざまな化合物に対応するさまざまな色があります。フォーム研磨パッドは、ワッフルフォーム、ハニカム/ヘックス、または滑らかな表面などの形状に成形できます。より高密度のフォームパッドが切断に使用されます。軽いフォーム パッドは、研磨またはワックスがけで仕上げます。

マイクロファイバー

マイクロファイバーパッドは、フォームパッドと合成ウールを混ぜたものです。パッドの表面に配置された小さくて短い繊維が熱と摩擦を生み出し、滑らかで渦巻きのない仕上がりになります。マイクロファイバーパッドは、多くの場合、中間ステップとして切削コンパウンドまたはポリッシュで使用されます。それらはフォームパッドよりも攻撃的ですが、鏡面仕上げを作成するには、フォームパッドを引き続き使用する必要があります.

トップ ブランド

3M

1902 年に設立されたこの有名な会社は、ミネソタ州セントポールに本社を置いています。 3M は、自動車、通信、エネルギー、ヘルスケア、輸送などを専門としています。また、塗装修正の基本的な手順をカバーするように設計された 3 つのパッドを備えた 3M Perfect It フォーム コンパウンディング パッド セットを検討することもできます。

メギアーズ

カリフォルニア州アーバインに本社を置く、この人気のある会社は 1901 年に設立されました。塗装修正愛好家にマイクロファイバー パッドを紹介したことで知られる Meguiars は、何か新しいことを試して少し変化を加えたい人向けに、マイクロファイバー修正システムを提供しています。

ルペス

イタリアの親会社は 1947 年に設立されましたが、RUPES USA は比較的新しいシーンです。この国際企業は、2015 年にコロラド州に本拠を置くツール メーカーを買収しました。RUPES は、粗い、中程度、細かい、および極細のパッドを備えた 4 パッド 6 インチ フォーム パックなど、週末の戦士やプロのディテーラー向けにさまざまな製品を提供しています。最初から最後までバフがけ体験。

価格

  • $5~$10: この価格帯では、ほとんどの 3 インチ パッドがバラエティ パックで提供されます。この価格帯には 5.5 インチや 6.5 インチのバフ パッドもありますが、最高の品質ではありません。この価格帯ではバッキングプレートの単品購入も可能です。
  • $11~$20: これは、どのバフパッドが好きで、どのバフパッドが機能していないかを判断するのに適した範囲です.ここにはいくつかの有名ブランドのパッドがありますが、通常、さまざまなタイプの単一のパッドがこの範囲にあります.バッキング プレートは通常、この価格帯のパッドにも含まれています。
  • $21~$100: 私たちのトップピックのほとんどと同様に、この価格帯で価値と多様性の両方を見つけることができます.シングルパッドの価格はこの範囲の下限ですが、キットの価格は高くなります。ほとんどのキットには、バッキング プレートと、少なくとも 3 つの異なる種類のバフ パッドが含まれます。

主な機能

パッドサイズ

プラットフォームに適したサイズのパッドを購入することが重要です。一部のロータリーおよびデュアル アクション マシンは、交換可能なバッキング プレートを介してさまざまなサイズのパッドを受け入れます。プラットフォームに推奨されるサイズよりも小さいまたは大きいバフパッドを選択する必要がある場合は、より大きなものを使用することをお勧めします.

パッド形状

バフ研磨パッドは円形ですが、一部のパッド面は異なる形状になっています。ワッフル パッドは、バッファーのリーチを車のボディ ラインの谷間まで延長するために使用されます。ハニカム パッドは、バフ研磨プロセス中に空気の分配を可能にし、スムーズ/フラット パッドは、鏡のような効果を実現するために研磨と仕上げに使用されます。

タイプ/素材

自動車塗装の修正に関連するさまざまなバフ研磨プロセスに必要なパッドの種類を理解することが重要です。カッティングパッドは通常、深い傷を修復するために必要な激しい熱と摩擦を処理するために密度が高くなります.研磨パッドは軽くて平らです。設計された目的以外のプロセスにパッドを使用しようとしないでください。

その他の考慮事項

  • バフ速度。 ロータリーポリッシャーの速度は、パッドの種類とバフコンパウンドと同じくらい関係があります。バフ研磨パッドを検討しているときは、最良の結果を得るために使用すべき対応する速度を確認してください.切削コンパウンドは通常 1,400 ~ 1,800 RPM で使用されますが、ポリッシャーは 2,000 ~ 2,600 RPM に設定できます。ワックスがけは 2,000 RPM 前後で行うのが最適です。
  • 余命。 多くの人がバフ研磨パッドを消耗品と見なしています。ほとんどの製品と同様に、長持ちする高品質のバフパッドに投資したいと考えています.お金を節約できるだけでなく、より少ない労力でより良い結果を得ることができます。投資を保護するために検討しているパッドとともに、メンテナンスと保管の推奨事項を調査してください。
  • パートナー化合物。 メーカーは、最大の結果を得るために、対応するコンパウンドと一緒に使用するバフパッドを特別に配合しています。たとえば、バフパッドの色と用途は、使用するコンパウンド、ポリッシュ、またはワックスのキャップの色と一致します。パッドの構成はコンパウンド自体の働きに大きく関係しているため、コンパウンドとバフパッドを混合することはお勧めできません.

2021 年のベスト バフィング パッドのレビューと推奨事項

総合最高
TCP Global 8インチバフキット最新価格をチェック

バフパッドと同じくらい多くのバッファーがあります。 TCP Global のこのキットの良いところは、購入したバッファーのブランドに関係なく、これらの 8 インチのバフ研磨パッドが、スピンドルにねじ込まれる付属のバッキング プレートに直接接続できることです。これが私たちのトップピックである理由です。深刻なバフ愛好家は、さまざまなバフパッドを用意することが、遭遇するすべての車に取り組むための鍵であるとすぐに言うでしょう.


TCP グローバル バフ キットを使用すると、対応するプロセスに必要なパッドをすばやく特定できます。パッドのワッフルデザインにより、ボディラインの折り目の周りの届きにくいスポットに取り組むことができます。このキットには非常に多くのパッドが付属しているため、バフ研磨の各ステップに最適なパッドの種類を試すことができます.


初めてのバッファーは、車を適切に磨くために必要な手順について知識がない場合、含まれているパッドの数に混乱する可能性があります.このキットも投資です。ただし、車の塗装をバフ研磨するときは、少し調査すれば、立派な結果を得ることができます。

ベストバリュー
Chemical Guys 6.5 インチ バフ研磨サンプラー キット最新の価格を確認する

Chemical Guys の 6.5 インチ バフ パッドのサンプラー キットをお得なオプションとして選択しました。 3 つのパッドがあれば、ほぼすべての車両のコンパウンド、研磨、ワックスがけができます。どの色がどのプロセスに対応するかを覚えていれば、パッドを切り替えて次のステップに進むのと同じくらい簡単です。


Chemical Guys のバフ研磨パッドの六角形のパターンは、完全に平らなパッドとワッフル デザインのパッドの中間に位置しています。これは、ボディ ラインのカーブに手を伸ばして効果を最大限に引き出すことができる一方で、ペイント サーフェス全体でパッド自体を水平に保ち、渦巻きを減らすことができることを意味します。さらに、付属の洗浄液により、次の使用までパッドを何に浸すか心配する必要がありません。


スターター キットの主な問題点は、スターター キットを激しい塗装修正に使用する必要がないことです。一般的に言えば、車をバフがけすれば、ほとんどの場合、塗装はある程度復活しますが、塗装自体の状態によっては、より積極的なアプローチが必要になる場合があります。ただし、Chemical Guys は、この手頃な価格のキットを使用して、自分の車を非常に簡単にバフ仕上げできるようにしました。

佳作
Casoman 7 インチ バフ研磨パッド キット最新の価格を確認する

この 7 インチのフックとループの研磨パッド キットには、ワックスがけ、研磨、シーリング用の 7 つのピースが含まれています。パッドは洗って再利用でき、必要に応じてさまざまなレベルの柔らかさと粗さがあります。最も困難な傷や酸化領域も研磨します。


The pads are lightweight, easy to assemble, and include Velcro, which makes them easy to change. They are flexible, durable, economic, and will not damage the surface area of your vehicle. Overall, they are very good-quality, easy to use, and do the job well.


However, the wool pad may prematurely fall apart. It sheds a lot of fiber that can wind up getting all over the place. Also, you may receive pads you don't need because they are only sold as a kit, not individually.

佳作
3M Finesse-it Knit Buffing PadCheck Latest Price

This wool buffing pad measures 3 inches across. It has wool fibers that create a plush nap on the buffing pad’s surface. On the backside of the pad is 3M’s Hookit attachment system. You can use this pad on variable speed polishers, buffers, and orbital tools. The wool fibers are carefully woven to provide an even buffing surface that will evenly and consistently distribute your compound or other polishing material.


The super-soft wool nap helps this buffing pad to conform and wrap around the curves of your car. This creates a better and more thorough buffing job. The 3M attachment system is fast and secure, which helps in fast pad changes and more secure buffing.


Unfortunately, this buffing pad is meant for professional use. This means the average DIYer probably doesn’t have the rotary or buffing tool that’s compatible in their garage.

佳作
TCP Global 7-inch 100% Wool Buffing &Polishing PadCheck Latest Price

This soft buffing pad is made from all-natural, 100 percent wool. It features a solid polishing surface and a drawstring tie to secure it to your power buffer or polisher. You can use this pad with compounds, paint sealants, and glazes.


The standard size of 7 inches in diameter means this buffing pad will fit the majority of power buffers and polishers on the market. That makes this pad widely versatile. You’ll also appreciate the slip-over installation that makes this buffing pad easy to secure.


Users say the drawstring tie can come loose and cause the pad to wobble or come off completely. This can cause damage if it happens while you’re using a power buffer.

Buffing Pad Tips

  • Practice buffing on less-than-stellar paint at first. With anything else, you’ll probably make a few mistakes along the way before you get into the best polishing practices; it’s best to do that on a car you don’t really care about. A good pad kit also helps with getting the basics down.
  • Start out your buffing experience with wet waxing. You can use a wax on the clear coat from your local auto parts store and a flat foam pad. To get the basics of machine polishing down, set your rotary polisher to 1,400 RPMs and apply four dots of a nickel-sized amount of wax in a diamond-shaped pattern on the pad itself. Use a microfiber towel to help with controlling messes.
  • Wax is easier to work with than cutting or polishing compound. It’s the same consistency, but it won’t necessarily create a haze or swirl marks in your paint after use. Beginners should buff with wax first since you’ll quickly learn how not to slop wax everywhere and how the buffing pad and paint react to one another.
  • Experiment with different buffing pads, rotary buffers, orbital buffers, paint colors, etc. Tape off two 2-by-2-foot sections next to each other on the hood. Perform your buffing processes to one section but not the other and visually compare your before and after. Darker colors will show more dramatic results, unlike silver and white cars. Stick with pads that get you the results you want.
  • Reading the instructions for using various compounds, polishes, and waxes, as well as buffing pads, is key to getting the most out of your machine, your buffing pads, the compounds, and your time/effort. Use the instructions as guidelines.
  • While some pads can be used for both compounding and polishing (given you clean the pad between processes), it’s better to get two separate pads for each process. That way if you have to go back and compound something you might have missed, you don’t have to clean the same pad four times.
  • During the buffing process, you’ll inevitably get compound in the nooks and crannies of your vehicle’s exterior. Make sure to check for any leftover compound in door jambs, door seams, grilles, headlight bezels, the underside of your side mirrors, between the window trim and the rubber molding, and around your rear license plate. Dried compound can actually hurt your paint if left unaddressed.

Buffing Pads FAQs

Q:When should I replace my buffing pads?

It’s easy to run your buffing pad a bit too close to sharp edges when buffing a car, especially if you’re tired. However, if you remove large amounts of the pad during use, replace the pad before you buff another car. If the pad surface is pockmarked, replace it as soon as possible.

Q:Are there certain pads that are better for black/dark-colored cars?

The answer to this question depends on what steps in the buffing process you want to do. In general, if you want like-new paint, you’ll need to begin with coarser compound buffing pads and then work your way to polishing and waxing. This is especially true for black and dark-colored cars where scratches are more easily seen.

Q:How many buffing pads do I need to start out?

One buffing pad will suffice. Realistically, though, you’ll want to invest in a cutting pad, a polishing pad, and a waxing pad, all six to six and a half inches. We recommend you stock your buffing cabinet with these three basic pads to start out.

Q:What’s the best way to clean buffing pads?

Removing compound is easiest when it’s wet. Directly after you have finished with a buffing pad, place it in a bucket of hot soapy water. The soap can be your car wash soap or a simple dish soap you’d find at your local grocery store. Agitate the pads with your fingers to remove the stubborn compound and allow it to air dry before using it again.

Q:How hard should I press when using buffing pads?

Buffing machines are meant to create the heat and friction necessary to activate the compound, whether you’re compounding, polishing, or waxing. That’s why you can adjust the RPMs manually. The only pressure you need to apply is enough to maintain constant and consistent pressure across the surface of the pad. It’s about the same amount of pressure required to hold a pencil or press a button.

Q:Can I mix and match buffing pads and compounds?

This is something we advise only professionals or those with a few years of experience under their belt should do. You may end up damaging the paint, your pad, and/or your machine if you don’t use the proper combination.

Q:Do I need to wipe off excess compound right away?

Yes, it’s best to get rid of the compound when it’s wet, either on the car or on your buffing pads (or on you). Water on a microfiber cloth works well for door jambs, but it’s best to use a soft microfiber cloth that’s been conditioned with a bit of spray wax. It’s less likely to scratch your just-buffed paint while still removing built-up compound.

最終的な考え

TCP Global’s 8 Inch Buffing Kit with 6 Pads and Backing Plate is our best overall pick because of the value and utility the whole package offers for the price. The Chemical Guys 6.5 Inch Buffing Sampler Kit is our budget pick. With three pads and a bottle of cleaner, all you need is the dual-action or rotary polisher to start.


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