B-17フライングフォートレス第二次世界大戦爆撃機と同じくらい望ましく、まれですが、時折売りに出されるのは驚くべきことです。特に2021年。ポール・アレンの後半のコレクションから、このB-17Eプロジェクトが購入できます。しかし、提示価格はあなたをあなたのかかとにノックバックします。
推定46の無傷のB-17が世界に残っています。耐空性があるのはわずか12個です。 12,000を超える生産があったことを考えると、どこかに隠れているものがもう少しあるのではないかと思うことがありますか？しかし、それを見つけるのを待つよりも、これを購入するのが最善かもしれません。
あなたがそれについて考えていた場合、提示価格は900万ドルです。そしてこれはプロジェクトです。復元を完了する必要があります。 B-17を上場しているブローカーであるPlatinumFighterSalesは、フレームが約80％復元されたと述べています。鼻とコックピットだけが修復を待っています。
仕上げに必要なものがすべて含まれています。 4つのターボチャージャー付き9気筒29.3リッター星型エンジンがあります。これらは12,000馬力以上を生み出しました。また、1マイルあたりほぼ1ガロンの燃料を消費しました。
燃料容量は1,700ガロンでしたが、翼の内側に「東京戦車」を追加することで3,630ガロンに増やすことができました。しかし、それでも米軍基地から日本を攻撃するには十分な燃料ではありませんでした。スパンがほぼ12フィートの4つの正しいHamiltonStandard3ブレードプロペラも含まれています。 B-17の最高速度は30,000フィートで時速300マイルでした。
ボーイングは1944年に1日に16機ものB-17を生産していました。このB-17は、戦闘が見られなかったという理由もあり、生き残っています。第二次世界大戦中の新興技術の実験に使用されました。戦争が終わると、それはミネソタ大学に与えられました。それは1952年まで飛行状態で展示されていました。
それはそれがセスナ170と交換されたときです。それでもそれはB-17受信者を支持する偏った取引でした。新しい所有者は、カナダとその周辺の航空測量にそれを使用しました。そこからボリビアの貨物および旅客サービス会社に売却されました。
1990年に米国に戻るまでボリビアにとどまりました。 1998年に、アイダホ州コールドウェルのVintage Airframesにカートオフされ、この時点までのすべての復元作業が実行されました。それ以来、これはまたもやオフのプロジェクトでした。
完了するのにどれだけの資金が必要かを誰も見積もることができません。少なくとも数百万ドル以上を計画します。プロジェクトに900万ドルの咳をする余裕があれば、プロジェクトを完了するために必要なものは確実に手に入ります。