オートディテールの専門家のグループに、DIY担当者が自分でプロのペイント修正を試みる必要があるかどうかを尋ねると、この問題についてさまざまな意見が寄せられます。 「適切なツール、調査、安定した手があれば、問題になることはないはずです…」からすべてを聞いてきました。 に、「あなたは高くクソですか？！アマチュアは自分でペイントの修正を試みるべきではありません！」
応答に関係なく、1つのことが一定のままです。ペイントの修正は簡単な作業ではありません。ペイントの渦巻き模様の除去、退色、酸化、クリアコートの傷は、かなりの時間、忍耐、設備、準備を必要としますが、どれもスキップしたり急いだりすることはできません。
しかし、思い切って行動する人にとっては、特にお金を節約することに関しては、報酬はハードルをはるかに上回ります。
オートディテーリングの初心者向けガイド（プロのように）シリーズと同じアプローチに従って、今日の記事では、ペイントの修正に関するいくつかの事実を取り上げます。また、いくつかの重要なツールとテクニックについて説明し、クリアコートの失敗の警告サインの認識について話し、コアペイントの修正手順の概要を説明します。手袋を持って、状況を修正しましょう。
塗装補正は、自動車のクリアコート（別名仕上げ）の欠陥を取り除き、可能な限り元の状態に戻すことを含む多段階のプロセスです。簡単なDIYペイント修正とは対照的に、プロのペイント修正にはいくつかの追加手順が含まれます。これについては後で詳しく説明します。
そこにいるすべてのDIYファンのために、次の手順は、ペイント修正手順の一般的な一瞥を提供します：
ミヤギ氏の洗浄とワックスがけの方法はよく知られていますが、彼の技術は、その洗浄力とバフ研磨力と同様に、その損傷傾向で知られています。空手のスキルを教えるのに良いですか？もちろん。しかし、車のクリアコートを安全に除染することになると…まあ、それはまったく別の話です。
車を手で洗うとき、または自動洗車をするときは、石鹸と圧力をかけて、固まった残留物や汚染物質をカットします。次に、人間の手または機械化された腕が次の領域に移動する前に、ざらざらした表面を布または何らかの形のスクラブ媒体で攪拌します。
問題は、人間と自動洗車機が同様に、表面に付着している汚れが何であれ、クリアコートに粉砕される傾向があるということです。これにより、クリアコートに引っかき傷ができます。定期的なすすぎや別の除染水バケツがなくても、清潔なマイクロファイバータオルでさえ、洗濯中に大量破壊兵器になる可能性があります。
車のワックスがけは非常によく似たシナリオを提供します。車を洗うことは重要な最初のステップのままですが、クリアコート内に埋め込まれた破片のすべてがこの段階で除去されるわけではありません。したがって、後でワックスオン/ワックスオフ法を実装すると、この同じ緩い粒子の塗料の保護層への粉砕が、今度はワックス状の結合剤の助けを借りて、もう一度打たれます。
クイックオタク注： 一部の塗料の欠陥は、自動車用ワックスまたは塗料シーラントで修正できますが、永続的な解決策を提供することはめったにありません。オートディテーリングの仲間がかつて説明したように、「これは、開いた傷にダクトテープや瞬間接着剤を貼るようなものです。それはピンチで機能しますが、ある時点でその吸盤を密閉したいと思うでしょう。」
自動車のディテーリングの間違いを真に修正し、車のクリアコートの傷や色あせを「バフアウト」するには、ペイント修正手順を実行する必要があります。
ただし、ペイントの修正は視覚的な向上にすぎないというこの時代遅れの仮定があります。ペイント補正は、ペイントされた表面に輝きを与えるだけではありません。隙間や引っかき傷を埋め、剥がれ落ちたクリアコートを持ち上げ、セラミックコーティングなどの保護製品の表面を整えます。
クイックオタク注： 塗料のクリアコートが損傷した場合、汚れや破片が表面に浸透して着色されたベースコートに食い込み始めるのは時間の問題です。過去には、これは塗料の欠け、日焼けによる損傷、時期尚早の退色、酸化、およびその他の不快な問題に関連していました。
記事のこれまでのところまで進んだ場合は、自分でDIYペイント修正修正を試みることにひどい思いをしている可能性があります。最初は恐ろしいように聞こえるかもしれませんが、マイナーなペイント修正手順は、何よりも時間と労力を要する作業です。
次の手順は、最も一般的で簡単に修復できるクリアコートの欠陥であるスワールマーク/スパイダーウェビングの除去に役立ちます。深い引っかき傷やエッチングを含む他の種類の塗料の損傷は、注意深く検査し、専門家に依頼する必要があります。高度なペイント修正プロセスを試みたくはありません。途中で、噛むことができる以上に噛んだことに気付くだけです。
クイックオタク注： 以下にリストされている手順は、パイレーツオブカリビアンの「海賊の掟」と同じ観点から見る必要があります。 フランチャイズ：これらは実際にはルールではなく、ガイドラインです。また、疑問がある場合は、車体の専門家に相談して、塗装の修正または再スプレーが最善の行動であるかどうかを判断してください。
車両の塗装の修正を開始する前に、まずすべての表面を清掃して準備する必要があります。
ペイント修正のために車を準備するときに完了する必要があるいくつかの手順は次のとおりです。
レベリングプロセスである次の段階では、電動ポリッシャーまたはサンディングホイール、およびさまざまなグレードの粗さのさまざまな高品質のマイクロファイバーカッティングパッドとカッティングコンパウンドが必要になります。ここで、オールインワンのペイント修正キットを購入することを選択すると、あなたの側の買い物の当て推量の多くが削除されます。
クイックオタク注： プロのオートディテーラーはカッティングコンパウンドを使用せず、代わりにカラーサンディングアプローチを選択します。ただし、この手順は、経験の浅い、または中級のDIY愛好家を対象としたものではありません。
レベリングの手順が完了すると、傷のない、しかしかなりくすんだ外観の仕上がりで迎えられます。ここで研磨プロセスが役立ちます。レベリングプロセスによって引き起こされた可能性のあるクリアコートの傷を、輝きを取り戻し、埋めることの両方を目指します。
この時点で、ペイントの修正手順は完了しており、今度はその手付かずの外観を保護します。塗装保護手順により、このクリアコート修正プロセスを定期的に繰り返す必要性が減るだけでなく、車の外装の輝きと保護のレベルが向上します。
従来、DIY愛好家は、この時点で自動車用ワックスを塗布していました。これは実際に機能するオプションですが、短期間であり、引っかき傷や衝撃に対する耐性が限られています。今日、ペイントシーラント、ペイント保護フィルム（PPF）、ナノセラミックコーティングなどは、従来のワックスに代わる頼りになるペイント保護になっています。これには正当な理由があります。
セラミックコーティングのような製品は、（数週間または数か月ごとではなく）数年ごとに交換するだけでよい非常に硬い保護層を提供することにより、定期的な塗装修正の必要性を過去のものにしました。そして、多くの自動車愛好家は、PPF製品がその寿命と保護のレベルのために最高のものであると誓うでしょうが、それらの設置と初期費用に関連する価格は、DIYナノセラミックに支払うものとはかけ離れていますアーマーシールドIXのようなコーティング。
プロのディテール担当者のペイント修正サービスの基本価格2,000ドルと比較すると、この必須のタスクでDIYスイングを行うことに関連する価値はさらに明白になります。特定のプロジェクトは間違いなく専門家に任せるべきですが、今日カバーした方法は、クリアコートからクモの巣の渦巻き/引っかき傷を取り除くことを探している人にとっては十分すぎるはずです。
ぜひお試しください。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。拡大し続けるDIY自動車の冒険の領域をさらに深く掘り下げたいと考えている人をいつでも喜んでお手伝いします。