世界中の国々のほとんどは、このコロナウイルスのパンデミックの間、封鎖されているか、市民に家にいるように忠告しています。この非常事態がいつまで続くかは定かではありませんが、最良のシナリオでさえ、この公式または非公式の封鎖でさらに1、2か月は厳しいように見えます。 「流行を平坦化する」ためのこの必死の対策では、人々はすでに運転を減らしており、緊急事態でない限り、ほとんどの人は外出しません。しかし、車を長期間使用しないと、さまざまな問題が発生する可能性があります。
ほとんどの人は、日用品を買い物したり、緊急のことをしたりするためだけに時々外出します。この状況では、何千台もの車が長期間アイドル状態になる可能性があります。
定期的な使用の欠如は、多くの点で自動車に影響を与える可能性があります。最も脆弱な部品は、ブレーキ、バッテリー、タイヤです。路上に駐車している場合は、天気の要素についても考慮する必要があります。
常に日陰に駐車する必要があります。湿気や湿気のないガレージに駐車することをお勧めします。空気中の湿気はカビの発生を引き起こし、塗装を変色させる可能性があります。
ガレージに駐車できない場合は、頑丈な耐候性の保護カバーで覆ってください。雨や日光から保護するためのモデル固有の車のカバーがあります。
現在の状況を考えると、当面の間、車を運転する機会がない可能性があります。心配しないでください。次の手順を実行すると、引き続き良好な状態になります。
最近の車両には、エンジンがオフのときでも動作し続ける複数のコンピューターがあります。それらはエネルギーを吸収し、充電しないとバッテリーは1、2週間以内に消耗します。
バッテリーを健康に保つために、車を始動し、2週間または1か月に1回、少なくとも15分間運転します。運転が許されない場合は、エンジンを15分間運転してください。排気ガスを排出するために、ガレージのドアを開くことを忘れないでください（ガレージでこれを行う場合）。ハイブリッド車の場合、月に一度、ヘッドライトをつけたままエンジンを30分間運転します。この小さな儀式は、バッテリーを存続させ、エンジンを潤滑状態に保ちます。
可能であれば、バッテリーテンダーまたはメンテナンスタイプのバッテリー充電器を使用して、バッテリーを適切な電圧に保ちます。テンダーをACコンセントに差し込み、もう一方の端をバッテリーに接続すると、電力が転送され、この長い非アクティブ期間中にバッテリーユニットが正常に保たれます。
車が長時間非アクティブのままになると、タイヤはゆっくりと収縮します。また、地面に接触するタイヤの領域は、何日も何ヶ月も同じ位置に座るために、フラットスポットとして知られる剛性になります。これらの問題を防ぐために、各タイヤに10 psiの空気圧（推奨圧力よりも高い）を追加します。 2週間ごとに数分間車を運転することも役立ちます。
フラットスポットは深刻で、タイヤの交換につながる可能性があります。 1か月以上車を動かさないことが確実な場合は、車のホイールを完全に取り外すことで、このフラットスポットの問題を防ぐことができます。
車の燃料タンク内のガソリンは、燃料の酸化により時間の経過とともに劣化します。しかし、現代の車は密閉された燃料システムを備えており、酸化が始まるのを防ぎます。気密技術にもかかわらず、缶は1か月から6か月続くことがあります。凝縮の形成を防ぐために、タンクをできるだけ満タンに保ってください。燃料安定剤を使用すると、燃料の寿命を最大2年まで延ばすことができるため、もう1つの良いアイデアです。
マイレージ間隔に到達する可能性が低い場合でも、オイル交換を遅らせるべきではありません。オーナーズマニュアルには、オイル交換の最大時間間隔が記載されています。
私たちは通常、パーキングブレーキをかけて自動車を駐車します。今回はやらないでください。天候の変化により、ブレーキが凍結して歪んだり、ブレーキパッドがローターを錆びさせたりする可能性があります。保管する前に、車を「公園」に置いてください。
同様に、マニュアル車を保管するときはハンドブレーキをかけないでください。それを「リバース」または「ファースト」ギアに配置し、車の車輪の後ろにチョックを使用して転がりを防ぎます。
世話をする他のいくつかのコンポーネントは、ワイパーとサンシェードです。ブレードをフロントガラスから外すには、ワイパーを支える必要があります。そうしないと、表面に付着します。屋外に保管されている車の場合、日よけを使用するとハンドルとダッシュボードが保護されます
だから、これらはあなたがこの奇妙な時間の間にあなたの車を健康に保つためにあなたが取ることができる手段です。また、熟練している場合は定期的にメンテナンスチェックを行ってください。