自動車のスキャンツールを使用して車を完全に診断する方法は？

車のトラブルのために自動車整備士に駆けつけなければならなかった時代は終わりました。自動車技術の進歩により、診断用コンピューターを介して自動車を検出できるようになりました。

自動車スキャンツールは、車載コンピューターに接続された電子デバイスであり、車のシステムをテストし、障害のある領域を診断し、制御モジュールを再プログラムすることができます。

自動車スキャンツールを使用して車を完全に診断する方法自動車カーツールとは自動車スキャンツールの種類最も一般的なモデルステップ1：オンボード診断（OBD）を使用するIIステップ2：コードを解釈するステップ3：センサースキャンステップ4：方法OBD IIによるデータ伝送の概要ステップ5：ラップトップを自動車用スキャンツールにリンクする最適なジャンパーケーブルを選択する方法は？

自動車用カーツールとは何ですか？

完全にプログラムされると、車のエンジンは必要な燃料ミックス、イグニッションコイル、および燃料噴射装置を調整します。あなたが家の修理愛好家なら、あなたは自動車のスキャンツールを喜んで使うでしょう。スキャナーにアクセスするには、故障インジケーターランプ（MIL）が点灯したときのエラーコードを理解する必要があります。

自動車用スキャンツールの種類

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ハンドヘルドコード読み取りから始めて、最新の自動車スキャンツールは双方向機能することができ、必要に応じてプログラムすることができます。主な3つのタイプは次のとおりです。

• 診断トラブルコード（DTC）リーダー
双方向コンピューターを使用したデータリンクコネクタまたはDLC
• オンボード診断またはOBDは、車のパフォーマンスを直接車に送ります

エラーコードを解釈することにより、ソフトウェアプログラムまたは処理された診断ツールをデスクトップまたはラップトップにリンクできます。あなたはあなたの車の性能レベルを分析することができます。警告灯が点灯しているときは、正確な問題を伝え、特定の問題を解決するためのアドバイスを提供できます。

最も一般的なモデル

• BAFX PIC 18F2480は、Bluetoothによって有効化されたODB IIであり、3,000のトラブルコードをチェックできます。コンピューターに接続されたWi-Fiにすることができます
• Actron CP 9125は初心者向けで、ポケットスキャンコードリーダーです
• AutelマルチスキャンMS300にはODBIIが搭載されており、DTCコードを取得できます。これは、米国、ヨーロッパ、またはアジアで製造されたほとんどの車に適しています。安くて用途が広いです。
スキャンガードIIはOBDIIコードをスキャンできます。 37個のパラメータをプログラムできます。 1マイルあたりのコスト、エンジンの温度など
• Actron CP9580はトラブルコードを識別できます。 ABSコードを含み、そのためのソリューションを提供します。

さまざまな自動車部品とそれぞれの機能を知っているはずのように、スキャンツールを使用する段階的なプロセスを知っている必要があります。以下のように。

ステップ1：オンボード診断（OBD）IIを使用する

これは1994年に開始されたOBDIの改良版です。車の故障ごとに異なるコードがあります。あなたはそれらを学ぶ必要があります。 OBD IIの使用中に、チェックエンジンライトが点灯した場合は、エミッションやその他の多くの問題に影響を与える可能性のある障害を示しています。すべての問題が正しく設定されていない限り、ライトは点灯したままで、コードは一定数のオン/オフサイクルの間コンピュータメモリに保存されます。スキャンツールを使用すると、すぐに消去できます。

OBD IIスキャンテスターは、より単純な問題の答えを見つけるのに役立ちます。また、より複雑な領域の可能性も示しています。次に、それらを完全に正しく設定できます。

ステップ2：コードの解釈

とOBDIIを使用することで、点火のタイミング、1分あたりの回転数（RPM）、燃料噴射のキャリブレーションなど、エンジンの動作に関連する特定のデータを知ることができます。これらの機能を実行するセンサーは多数あります。それらは、マスエアフローセンサー、スロットル位置、酸素です。気圧センサー。

位置信号と計算機の負荷値を切り替えます。 OBD IIのキャプチャモードを使用すると、運転中に問題が発生したときに、他のセンサーによって行われた読み取り値を簡単に確認できます。

ステップ3：センサースキャン

スキャンツールを使用すると、車のエンジンの警告灯の原因ではなく、他の問題を見つけることができます。最新のジェネリックコードはPO713です。流体温度伝達用センサー回路として商業的に知られています。

トランスミッションフルードが熱くなりすぎると、トランスミッションがすぐに故障する可能性があります。運転席に座るだけで、テスターに​​あるボタンを押すだけで多くの問題をトラブルシューティングできます。コンピューターで過剰な温度の発生を確認できます。

ステップ4：OBDIIによるデータ送信の方法

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Powertrainコンピューターは、センサーやスイッチから、トランスミッション、エアコン、安全システム、サスペンションを制御する他のコンピューターに情報を循環させるように設計されています。これらのコンピューターは、エンジンの排出を担当するシステムも制御します。技術者がトラブルを評価するのに役立ちます。

ステップ5：ラップトップを自動車用スキャンツールにリンクする

ハンドル付きスキャナーの代わりに、キットを使用してラップトップまたはPCを使用できます。 OBIIキットをラップトップにリンクするプロセスは次のとおりです。

ノートパソコンのOBDIIインターフェースキットは、店頭またはオンラインで購入できます。
• ソフトウェアをインストールするためにディスクを挿入し、インストールプロセスを完了します。そうでない場合は、「マイコンピュータ」にアクセスして、ディスクをダブルクリックします。
シリアルポートなしでUSBを使用してラップトップに接続します。次に、OBDII診断ポートケーブルを接続します。
• ソフトウェアのプログラムを開始した後、プログラムが自動的に実行されない場合は、デスクトップアイコンをダブルクリックしてください。制御インターフェースに満足する
• ラップトップを車に搭載し、エンジンをクランキングせずにイグニッションを「オン」にします。次に、ラップトップを車の診断ポートに接続します。ハンドルの下
• 必要に応じて、コントロールインターフェイスにある[スキャンボタン]をクリックします。プログラムによって与えられた診断に関連するエンジンコードと情報を見てください

最適なジャンパーケーブルの選び方

ジャンプスタートまたは放電したバッテリーのブーストには、ジャンパーケーブルが必要です。バッテリーを始動して、気になる「ジャンプ」します。このためには、放電したバッテリーを車の別の充電済みバッテリーに接続する必要があります。外部バッテリーは、放電したバッテリーを再充電し、エンジンをクランキングするのに十分な電力を供給します。車が始動すると、通常の充電システムで車のバッテリーが再充電され、バッテリーの充電が回復します

ジャンパーケーブル;ブースターとしても知られているのは、両端にワニ口クリップが取り付けられた一対の絶縁電線です。これらのクリップは、偶発的な短絡を防ぐために絶縁されています。クリップは銅または鋼でできており、極性を示すために（=）と（-）の記号が付いた黒と赤に着色されています。

最適なジャンパーケーブルを選択するには、次の点を考慮に入れる必要があります

• ゲージと幅：ゲージが低いほど、より多くの電力が通過します。目的に合った6つのゲージが見つかる場合があります
• クランプと長さ：名前が示すように、クランプはワニの歯と同じくらい頑丈で、衝撃を避けるためにゴムでコーティングされたハンドルが必要です。長さは12フィート以上である必要があります。
ジャンプの開始：放電したバッテリーのプラス端子とマイナス端子を、それぞれ充電したバッテリーのプラス端子に接続します。ブーストされた車を始動し、数分間走らせます。次に、車をタルトにします
• 仕上げ：バッテリー切れが始まったら、接続とケーブルを逆に取り外します。黒いケーブルをバッテリー切れから取り外し、次にブーストされた車を取り外します。

自動車用スキャンツールを使用すると、快適でスムーズな運転が可能になり、行き詰まる可能性が最小限に抑えられます。あなたはすべてがあなたの車で起こっていることを知っています。また、ジャンパーカーを持ち歩くのに苦労すれば、バッテリーのトラブルを和らげることができます。