あなたの車は多くの部品とコンポーネントの完全なアセンブリです。それぞれがあなたの車の全体的なパフォーマンスに貢献します。どんな部分でもわずかな障害でも車が完全に停止し、多くの手間がかかる可能性があります。
すべての障害に対して、修理のために車を整備士に連れて行くと、多くのお金と時間がかかります。自分で車の修理ができるのなら、なぜお金と時間を費やす必要があるのでしょうか。これがDIYのヒントトップ20です。
あなたに多くの時間とお金を節約することができるトップ20のDIY車の修理1。フラットタイヤの交換2。燃料フィルターの交換3。デッドバッテリーの交換4。ホースの交換5。壊れたドライブベルトの交換6。スパークプラグの交換7。欠けた風防の修理8。ヘッドライトとテールライトの電球の交換9。フロントガラスワイパーの交換10。オイル交換11。ブレーキパッドの交換12。ラジエーターフラッシング13。エアフィルターの交換14。ウォッシュ＆ワックス15。外部クーラントリークの修正16。ホースの故障の検査17。ぶら下がっている排気管18。吹き飛ばされたヒューズ19。ディストリビューターキャップとローターの交換20。あなたの車のマフラーの問題
あなたの仕事はあなたの車からパンクしたタイヤを外して、それを空気で満たされたスペアタイヤと交換することです。まず、他の車両が差し迫らない安全な場所に車を引っ張ります。非常用ジャッキを手に入れ、ラグレンチまたはツールキットを脇に置いておきます。エンジンを停止し、パーキングブレーキをかけます。
ラグナットを緩め、ジャッキを使用して、タイヤを取り外すのに十分な高さまで車を持ち上げます。逆巻きでラグナットを外し、パンクしたタイヤを取り出します。スペアタイヤを上げてスタッドにセットします。最初に手でねじ込み、次にラグレンチで1つのナットを締め、次に最も遠いナットを締めます。車両をゆっくりと下げます。
オープンエンドレンチ、新しい燃料フィルター、燃料ライン用の新しいワッシャー、目やぼろきれに対する保護が必要です。 20ドルと30分を費やす必要があります。
電池切れを交換するには、レンチ、ワイヤーブラシ、腐食除去液、布が必要です。バッテリーの仕事を始める前に、手袋、安全ガラス、使い捨ての服を着用してください。まず、（-）とマークされ、黒または緑に着色されているマイナス端子を緩めます。ポストの腐食性ホールドを壊すためによくひねります。次に、プラス端子を取り外します。 （+）とマークされ、赤色で表示されます。
重曹で作ったクレンザーを塗り、ワイヤーブラシで強くこすって、ポストと端子を適切に掃除します。キャップを外した後、蒸留水を加えて穴を埋めます。バッテリーホールドダウンを取り外します。バッテリーとバッテリートレイを取り外し、重曹と水できれいにしてから乾かします。
カーオーディオアンプ用にセカンドカーバッテリーを取り付けることができます。バッテリーのマイナス端子とプラス端子をアンプのそれぞれの端子に接続できます。
バッテリーのマイナスポストを外した後、エンジンを冷まし、ラジエーターバルブを回してエンジンクーラントをコンテナに排出し、バルブを閉じます。ラジエーターのホースクランプを緩め、ホースの中心に向かって動かします。
ユーティリティナイフを使用してホースを取り外すことができます。新しいホースの取り付けにはリチウムグリースを使用してください。最後に、ホースをしっかりと保持するためにクランプをホースに取り付けます。
経由：https：//www.youtube.com/watch？v =AdHN5iPo-9w
始動時に車がきしむ場合は、ドライブベルトが緩んでいる場合は締め、摩耗または破損している場合は交換してください。ドライブベルトがエンジンのプーリーの周りをループします。エンジンの前部にあります。私の車では、ドライブベルトの代わりに、車のいくつかのコンポーネントを包むサーペンタインベルトが使用されています
スパークプラグは熱交換器であり、燃焼室から熱を伝達します。銅コアスパークプラグを使用している場合は、30、000マイルごとに交換する必要があります。まず、エンジンを冷却してバッテリーを外します。
ソケット、ラチェット、およびエクステンションを使用して、ワイヤーを引っ張らずにプラグブーツを1つ取り外します。新しい車両には、プラグから外れた、ゴム製のソケットが付いたイグニッションコイルパックがあります。新しいスパークプラグをソケットに戻します。きつすぎたり緩すぎたりしないでください。
10ドルから15ドルでフロントガラスを入手してください。キットに付属のピンで緩いガラスを掘り出します。それをその周囲の領域と一緒に掃除し、フロントガラスに小さな装置を貼り付けて、ロックチップの周りを密閉します。樹脂を亀裂に塗布するには、真空装置を使用します。亀裂を広げないでください。全体のプロセスには約1時間かかります。
これらのライトのいずれかが機能していない場合は、事故や交通予約を回避するために、間違ったライトの電球を交換する必要があります。ガレージに電球を入れるのに100ドルを費やす必要がありますが、25ドルから50ドルで自分でそれを行うことができます。
自動車店から新しい電球を購入するときは、古い電球を持って行き、正確な交換品を入手してください。電球を交換するときは、触れないでください。手にグリースを塗ると、電球が早く溶ける可能性があります。
新しいワイパーのセットは20ドルから40ドルかかるかもしれませんが、ガレージはそれらを交換するために100ドルを請求するかもしれません。ワイパーの交換マニュアルに従えば、数分でできます。ただし、正しくフィットするように適切なサイズを取得してください。ただ、古いものを取り出して、新しいものをその場所に置いてください。どのくらいのお金と時間を節約できますか？
交換に使用する潤滑油は、通常の車では30ドルから70ドル、高価な車では90ドルから100ドルかかる場合があります。良質のオイルを使用し、必要な量のオイルを使用してください。オイル交換には、ジャッキと数個のジャッキスタンド、オイルフィルターレンチとドレンパンが必要です。
古いオイルを排出し、新しいオイルを注ぎます。 10,000マイル走行するごとにオイル交換を確認してください。そうしないと、その悪影響により、ランニングとメンテナンスのコストが増加します。
経由：https：//en.wikipedia.org/wiki/Brake_pad
ペンチ、ラグレンチ、ジャッキ、ジャッキスタンドのセットなどの工具が必要です。ジャッキで車を持ち上げた後は、ジャッキが故障しても安全になるようにジャッキスタンドをいくつか置いてください。新しいブレーキパッドのセットの費用はわずか20〜40ドルですが、車軸の費用は250ドルです。
この作業を自分で行う一連の操作は、ハードウェアの取り外し、損傷したブレーキパッドの引き出し、キャリパーピストンへの押し込み、新しいパッドの取り付け、およびハードウェアの再取り付けです。新しいパッドの寿命は3万から5万マイルですが、1万マイルごとに確認してください。
レンチまたはドライバー、ラジエーターフラッシングソリューション、漏斗、クーラント、および使用済みクーラントレセプタクルが必要です。あなたはたった25ドルと30分を費やす必要があります。あなたの車のラジエーターはあなたの冷却システムを作動不能にするかもしれない汚れの堆積物を作ります。したがって、フラッシングは不可欠です。
フラッシングを開始する前に、車を冷やしてください。あなたの車のマニュアルの図を見て、あなたの車のドレンプラグを見つけてください。使用済みのクーラントレセプタクルを適切な場所に置いたら、ドレンプラグを緩めて、古いクーラントを完全に排出させます。
次に、ドレンプラグを交換し、ラジエーターのキャップを取り外します。漏斗を使用してフラッシュ洗浄液を追加し、ラジエーターのバランス部分に水を入れます。車のエンジンを動かして、通常の動作温度にします。ヒーターをオンにして、車を10分間走らせます。次に、エンジンをオフにして、完全に冷まします。ラジエーターの内容物を排出した後、新しいクーラントを充填します。
経由：https：//en.wikipedia.org/wiki/Air_filter
12か月ごとまたは12,000マイルの走行後、エアフィルターを交換する必要があります。あなたはあなたの時間のたった10ドルと10分を費やす必要があります。車のボンネットを開けて、側面に金属製のクリップが付いた長方形の箱であるエアフィルターを見つけます。
ケーシングを開いて、それがどちらの方向を向いているかを調べます。エアフィルターを取り外したら、新しいエアフィルターをその場所に正確に置きます。最後に、金属製のクリップをそのまま閉じます。
定期的な洗浄とワックス処理により、車の塗料のクリアコートが輝きを保ち、変色や退色を防ぎます。日陰の場所、石鹸水の入ったバケツ、高品質のワックス、柔らかいタオル、そして良いスキージが必要です。ホースを使用して、強力な水で日陰の区画で車をすすぎます。次に、水をたっぷり使って洗い、柔らかいタオルやスポンジを使って汚れや汚れを取り除きます。
もう一度、洗剤の痕跡を取り除くために上から下にそれをすすぎます。シャモアまたはテリークロスタオルを使用して完全に乾かします。可能な場合は圧縮空気を使用して、隙間から水を吹き飛ばすことができます。最後に、ワックスの層をかすんで乾かします。柔らかい布で回転させてこすり、余分なワックスを取り除きます。
レンチとペンチが必要です。車を駐車するときに地面に黄色またはオレンジ色の液体が見つかった場合は、クーラントの漏れを確認できます。外部ホースから漏れている可能性があります。車のボンネットを開けて、プラスチック片やホースから出てくる色のついた液体を見つけます。
漏れを修正するには、漏れているホースに固定されているクランプを取り外し、新しいものと交換します。その後、緩めたクランプを固定します。漏れの原因が見つからなかった場合は、ラジエーターの内部にある必要があります。自分で扱うのではなく、車を整備士に持っていくのが最善の方法です。
車が急に止まった場合は、ホースの一部が膨らんでいるように見えるクーラントが原因である可能性があります。コールドラジエーターまたはヒーターホースを持って、しっかりと絞ることで問題を見つけることもできます。
もろさ、ひび割れ、スポンジ感がある場合は、すぐにホースを交換する必要があります。摩耗したものを引き出して、新しいものをその場所に置くことができます。寒い時期にはラジエーターホースを頻繁に点検してください
エキゾーストパイプの保持にはゴムを使用しています。車の後ろから異音がする場合は、パイプホルダーが破損している可能性があります。すぐに車を止めて、車の下を見てください。壊れたエキゾーストパイプやその他の構造物がぶら下がっているのを見つけたら、それに応じて交換してください。
経由：https：//carfromjapan.com/article/car-maintenance/replace-blown-fuse-in-car/
ヘッドライトが消えた場合は、ヒューズが切れている可能性があります。車のヒューズボックスを開いて、どのヒューズが飛んでいるかを調べます。ヒューズは、セラミック、ガラス管、またはブレードの場合があります。オーナーズマニュアルを参照して、ヒューズボックスの場所と交換するヒューズの種類を確認する必要があります。
ディストリビューターキャップは、コイルから右シリンダーに電圧を分配します。その結果、点火が起こり、車が始動します。車の始動に問題がある場合は、車の販売代理店に確認してください。スパークプラグを交換するのと同じように、新しいものと交換できます。
車のエンジンから大きなゴロゴロという音がしたり、MPGが低くなったりすると、車のマフラーの問題を知ることができます。運転中に悪臭がする場合は、マフラーの穴が原因で一酸化炭素が出ています。 DIYの代わりに、整備士に持っていきましょう。ステアリングホイールの振動感もマフラーの問題の兆候です。マフラーの問題の主な理由は、バンプの錆びと底打ちです。正しく設定しないと、1000ドルの触媒コンバーターが損傷する可能性があります。
これらの「自分でやる」 修理ハックを使用すると、プロのように車を修理できます。それに従って、大きな節約をお楽しみください。
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