多くの人にとって、彼らが最初にバイクに乗るとすぐに冬は終わります。シーズンの最初のライドはエキサイティングであり、手入れの行き届いたマシンのスピードとパワーを感じることで、ライダーはより多くのことを求めて戻ってきます。そういうわけで、あなたの自転車の世話は生涯の趣味への投資のように感じることは理にかなっています。したがって、ライディングの世界に慣れていない場合でも、冬に向けてバイクを保管するための新しいヒントを探しているベテランのベテランである場合でも、以下のアドバイスをお読みください。冬が早く終わるわけではありませんが、春になると最小限の労力で自転車を準備するのに役立ちます。
冬は、外出先でなくても、オートバイでは厳しい場合があります。防寒時に適切な措置を講じることで、バイクの寿命を延ばし、不適切に保管されたバイクが直面する可能性のある費用のかかる修理の必要性を防ぐことができます。
現代のガソリンにはエタノールが含まれています。汚染を減らすのに役立つ成分ですが、うまく保存されません。タンクまたは燃料システムの他の場所にガスを残すと、粘着性のある接着剤のような堆積物が発生し、燃料システムに損傷を与える可能性があります。キャブレターと燃料フィルターを空にして、乾かすために取っておき、徹底してください。
もう1つのオプションは、燃料に燃料スタビライザーを追加し、エンジンを実行して、スタビライザーがシステム全体を通過することを確認することです。これは、オイルを交換し、不凍液のように水分レベルをチェックする良い機会でもあります。古い停滞したオイルは酸性になり、エンジンを腐食させる可能性があります。
最終的な目標は、エタノール燃料が分離してエンジンに堆積物が残るのを防ぐことです。これらの堆積物が燃料に混入し、春にシステムを通過すると、シールやエンジンの他の部分に損傷を与える可能性があります。
スパークプラグを取り外し、エンジンオイルをシリンダーに吹き込み、ワイヤーを冬の間安全な場所に保管します。手で締めてスパークプラグを再度取り付けてから、エンジンを手で1〜2回転させて、オイルを分配します。
また、オイル噴出装置を使用して、露出したフォークチューブを保護し、ゴム製シールが乾燥して割れないようにすることもできます。まず、フロントフォークの固定チューブにオイルを塗ります。次に、自転車に乗り、フロントブレーキをかけ、上下にバウンドしてフロントサスペンションを作動させます。これにより、オイルが適切に分配されます。
冬の間バッテリーをシャットダウンする前にバッテリーを完全に充電してから、モーターサイクルからバッテリーを取り外すことをお勧めします。それを「バッテリーメンテナー」に接続し、このセットアップを地下室または家の凍結しない別の場所に保管します。
バイクを道路に戻す場合は、タイヤの状態が良好である必要があります。ただし、床に何ヶ月も座っていると、タイヤが道路に接触する方法を変える恒久的なフラットパッチが発生し、危険な運転状態が発生します。オートバイをブロックに保管すると、この問題が解消されます。オートバイが落下しないように、必ずブロックに固定してください。
良質の革処理を使用して、革のコンディショニングと保湿を行い、乾燥やひび割れを防ぎます。自転車のすべての金属を軽いマシンオイルで拭き取り、テールパイプなどの開口部を覆います。小動物、特にネズミは、寒くなるとガレージのような暖かい場所を探すことが知られており、車の中に家を作ることがよくあります。テールパイプをプラスチックで覆うと、それができなくなります。
毎月、ホイールを回転させ、ブレーキをかけ、エンジンを手で1〜2回ひっくり返し、ガスキャップと燃料コックを開閉します。なんで？不活動は自転車にとって悪いからです。機械は動くように作られているので、定期的に使用されていないときでも、時々動かし続けるのが賢明です。実際にエンジンを動かさないように注意してください。手で裏返すことで、凝縮を防ぐことができます。これは冬には避けるのが最善です。
モーターサイクルを最初の公式スプリングライドに乗せる前に、オイルレベル、タイヤ圧（寒い天候はタイヤに大きな影響を与えます）、特に油圧式の場合はフロントブレーキとリアブレーキの動作を確認してください。エンジンを始動する前に、クラッチが詰まっていないことを確認してください。次に、起動して乗車します。ブレーキにはわずかな錆があり、モーターサイクルが適切に停止する前に摩耗する必要があるため、最初の数マイルは穏やかにしてください。