2つの車輪が4つよりも優れている場合：オートバイのすべて[インフォグラフィック]

オートバイは、探検家を嫉妬させるような公道での自由への鍵を握っています。さて、あなたは鍵を持っていますが、バイクは旅のガイドです。バイクは、生き物の快適さよりもパフォーマンスを優先し、ライダーと道路のつながりを強調します。これまで以上に多くの人がバイクに乗っているのも不思議ではありません。 12人に1人 アメリカのガレージにはオートバイがあり、人々が家から出て自然と再接続するための新しいオプションを探すにつれて、その数は増え続けています。

オートバイはどのように機能しますか？

オートバイの購入を検討している場合は、最初にライダーの保護を求める必要があります。 投資を保護するために、目的地まで運転するオートバイの基本的な部分を理解します（目的地がわからない場合は、車で移動します）。オートバイは、エンジン、シャーシ、トランスミッションなど、自動車と同じ機械部品の多くを備えています。これらのマシンの違いは、これらのパーツが実際にどのように連携してバイクを前進させるかにあります。

車と同じように、オートバイはイグニッションスイッチを使用して残りの自転車への電力の放出を制御します。キーを挿入してスイッチを回すと、モーターサイクルに電力が流れ、始動の準備が整います。右側のハンドルにあるキルスイッチは、エンジンへの電力を無効にし、バイクをシャットオフする準備をします（イグニッションスイッチを「オフ」の位置に回してキーを取り外す必要があります）。

バイクの電源を入れて実行すると、トランスミッションを使用して（文字通り）ギアを入れることができます。トランスミッションは、エンジンによって生成されたトルクを使用してバイクを前方に押すドライブトレインを通る動力の流れを制御します。フットシフターはハンドルバーに取り付けられたハンドクラッチと組み合わせて機能し、走行中にギアを上下にシフトできます。次に、右手でスロットルをひねって、見えないところで加速します。

モーターサイクルのパワーはすべて相対的です。パワーウェイトレシオが高い（つまり、パワーが大きく、重量が少ない）ということは、スポーツバイクで見られるようなパフォーマンス能力の向上を示しています。パワーウェイトレシオが低いということは、必ずしもパワーが低いことを意味するわけではなく、長距離に取り組むことを目的とした巡洋艦のように、重量が高いことを示している可能性があります。乗用車と同じように、すべてのライダーの経験と自信のレベルを満足させるタイプの自転車があります。

接地して安全に停止させるために、モーターサイクルには、右手と右足でそれぞれ制御されるフロントブレーキとリアブレーキの両方があります。フロントブレーキは右ハンドルバーのレバーで操作し、リアブレーキは右足下のフットペダルで作動します。大きなリアブレーキは、日常の運転状況ではめったに使用されませんが、緊急停止時に自転車を安定させるための大きな資産です。ただし、注意してください。リアブレーキを正しく使用しないと、スライドや事故を引き起こす可能性があります。

自分でオートバイを組み立てるには、その動作部品をより深く理解する必要がありますが、この要約は、オートバイに乗ることを学ぶ前の優れた出発点です。 ゼブラの以下のインフォグラフィックを確認してください オートバイの部品に精通し、これらの二輪の驚異の魅力的な歴史についていくつかの基本を知るために。

このグラフィックにはTheZebra.comへの帰属を含めてください。