ヨーロッパの車両は維持費がかかることが多いことは周知の事実です。さらに悪いことに、最近の調査に基づいて、BMWは現在、すべてのカテゴリーを合わせた最高の全体的なメンテナンスコストで自動車メーカーに選ばれています。幸いなことに、BMWのメンテナンスコストを節約しながら、BMWを維持するためのヒントとコツをいくつか紹介します。可能な限り最高の形状であるため、コストを最大限に活用できます。
特定の車の将来のすべての修理の総費用を予測することはほとんど不可能です。同じ条件で同じ時間に運転された2台の同一の車両でさえ、多くの異なる問題を抱えることになる可能性があります。言うまでもなく、すべての人が毎年同じ走行距離を運転するわけではなく、走行距離が多いほど、サービスの頻度も高くなります。
車両のメンテナンスコストを概算するには、交換部品のコスト、メーカーの推奨サービススケジュールに関連する請求書、および一般的な機械的問題に関連するコストの平均を考慮する必要があります。
たとえば、BMW 328iのスパークプラグの交換には通常200ドルから349ドルの費用がかかりますが、これはすでにかなり高価です。 BMWディーラーでのマイナーサービスの費用は約200ドルから400ドルですが、メジャーサービスの費用は最大600ドルです。その結果、あなたがたくさん運転するならば、総請求額はかなり急速に上がることができます。
車両を4〜5年以上保管する予定の場合、ある時点で機械的な問題が発生する可能性があります。ビマーはオイル漏れの問題でよく知られており、フロントカバーのオイル漏れの修理には2,500ドルの高額な費用がかかります。ヘッドガスケットの漏れはそれほど頻繁ではありませんが、カウンターの80,000マイルを超える車両でよく見られます。そのような仕事は簡単に$ 3,000 $まで上がることができます。中古のBMWを購入することを考えるとき、それは間違いなく見逃せません。
電気的な問題もほとんどのヨーロッパの車両で頻繁に発生し、修正するのは常に苦痛です。断続的なワイパーの問題、欠陥のあるA / C、および複雑なVanosシステムの診断は、BMWコミュニティ内では一般的であり、通常、所有者にとって非常に高額な請求が発生します。
全体として、調査によると、10年のタイムラプスでのBMWのメンテナンスコストは平均で約15,253ドルです。これで、貴重な車両に悪影響を与えることなくコストを削減する方法があるかどうか疑問に思うほどです。
車両のメンテナンスコストを節約する最も簡単な方法は、ほとんどの作業を自分で行うことです。明らかに、一部のサービスと基本的な修理は自宅で簡単に実行できますが、他の人は簡単に実行できません。あなたができることと専門家に任せるべきことを区別できることは、間違いなくここでの最善の策です。それを支援するために、ここにあなたが自分で行うことを学ぶことができ、同時にお金を節約することができるいくつかの簡単なタスクがあります。
BMWのような高性能車を購入することは、交換部品と液体がより高価になることも意味します。より良いコンポーネントは、生産するのにより多くの費用がかかります。そのように簡単です。BMWだけで使用される高性能エンジンオイルは、1回のオイル交換で最大100ドルかかる可能性がありますが、ディーラーでの価格は約200ドルです。自宅でオイルを交換すると、10,000マイルごとに100ドル節約できます。
BMWのマイナーサービスは、基本的なオイル交換に加えて、検査、ブレーキサービス、タイヤの回転、エンジンとキャビンのエアフィルターの交換、および基本的なバッテリーのメンテナンスで構成されています。 。次の週末に自宅のガレージで行うことができず、500ドル以上節約できることはありません。
典型的な2016年のBMW328iでは、単純なヘッドライト電球の交換には約100ドルの費用がかかりました。電球自体の価格が約10ドルであることに気付いたとき、ここにはいくらかのお金を節約する余地がたくさんあることを理解するのは簡単です。
ヘッドライトアセンブリを取り外して電球に到達する方法がよくわからない場合は、車両の修理マニュアルのコピーを購入することを強くお勧めします。 。あなたはその電球の交換だけで節約できるものの何分の1かの価格でそれを手に入れることができ、あなたは将来あなたが手を試したいと思うかもしれないすべての仕事のための段階的な手順にアクセスすることができます。
同じルールが他のほとんどのメンテナンス関連タスクにも適用されます。クーラントの交換、ブレーキシステムのサービス、インジェクタークリーナー、ドライブベルトの交換など。これらはすべて、リフトやその他の専門機器を必要とせずに、自宅で簡単に行うことができます。
これはやや物議を醸しています。すべての整備士はアフターマーケットについて独自の意見を持っています パーツ そして、それらを使用すべきかどうか。しかし、あなたの予算が少し厳しい場合は、私はそれをやりなさいと言います。
私の正直な意見では、完全に摩耗したOEMパッドで車を運転するよりも、アフターマーケットブレーキパッドのセットを取り付ける方が安全だと思います。最も安価なChineseBayタイプのパッドでさえ、危険な損傷を受けたパッドよりも制動距離が短くなります。
場合によっては、自動車メーカー向けに部品を製造している会社が、同じ部品を異なる部品番号とパッケージでディーラーとアフターマーケットの部品店の両方に販売しています。たとえば、ボッシュはBMW328i用のスパークプラグを製造している会社です。 BMWディーラーに直接行ってプラグのセットを要求すると、BMWパーツ＃12120034087のセットが提供されます。代わりに、アフターマーケットの部品店に行ってまったく同じアプリケーションのプラグを要求した場合、代わりにボッシュZGR6STE2のセットを入手できます。ここでの秘密は、両方の部品番号がまったく同じものですが、パッケージが異なることです。そして、まったく異なる値札で！
ディーラーのアドバイスに盲目的に従う前に少し調査を行うことは、最終的には本当に報われることを覚えておいてください。
また、必要なスキルレベルが能力の範囲外であるか、ツールチェストにないプロのツールを使用する必要があるため、自分では実際にはできないすべての自動機械作業を節約できます。
>その場合は、常に複数の自動車修理店に見積もりを依頼する必要があることに注意してください。すべての店が同じ時間料金を要求するわけではなく、定額料金に基づいて顧客に請求する店もあります。常に購入して受け取った見積もりを比較し、予算に最も適したショップを選択してください。ただし、安価な自動車整備士が必ずしも良いことではないことを理解することが重要です。
私は個人的に、無能な人に私の新しい高性能ストラットのセットを取り付けるように頼むのではなく、認定された整備士によって私の車にアフターマーケット部品を取り付けることを好みます。コンポーネントがどれほど優れていても、正しくインストールされていないと、最終的には本当に申し訳ありません。
注意深く運転するほど多くのお金を節約できるレベルのケアはなく、高速で無謀な運転ほどあなたの車に害を及ぼすものはありません。タイヤを回転させると寿命が大幅に短くなり、急加速すると内部コンポーネントに過度のストレスがかかり、ドリフトするとサスペンションとステアリングシステムの部品がより早く損傷します。 60mphの代わりに80mphを運転しても、文字通り30％多くの燃料費がかかります。
すぐそこに簡単に保存できます。
BMWcomeによって販売またはリースされたほとんどの車両は、オイル交換やスパークプラグ、ブレーキ液やフィルターなどの最も基本的なメンテナンス作業をカバーするUltimateCareメンテナンスプランを備えています。
あなたが便利屋タイプではない場合、計画はあなたにとって非常に有益である可能性があります。 BMWは、顧客は車両の寿命全体にわたってメンテナンスを30％以上節約できると主張しており、それはおそらく真実です。残念ながら、Ultimate Careplansは、2017年の最初の3年間/ 35,000マイル、および2015〜 2016年の4年間/ 50,000マイルでのみ有効であり、後続の所有者に譲渡することはできません。
中古のBMWまたは走行距離計で60,000マイル以上のモデルを購入する場合は、このリストの他のヒントに頼って、新しく購入した車両のメンテナンスコストを削減する以外に選択肢はありません。残念ながら、 、これは最も深刻な問題が発生し、高価な車の修理を行う必要があるときです。
BMWは確かに優れたパフォーマンスを提供する素晴らしい車です。それについては疑いがない。高級車を所有して運転するコストは多くの場合より高価であり、すべての人にかかるとは限らないことに注意してください。予算が少し厳しい場合は、この記事に含まれているすべての小さなトリックを利用することで、可能な限り最高の状態を維持しながら、愛するBMWの全体的なメンテナンスコストを大幅に削減できます。