私の 1987 年製リンカーン タウンカーのアイドリングが悪く、ギアを入れるとエンストするのはなぜですか?

1987 年のリンカーン タウン カーでは、特にアイドリングが悪く、ギアを入れるとエンストしてしまいましたが、これはいくつかの共通の原因を示しています。 問題が 1 つだけである可能性は低いため、系統的にトラブルシューティングを行ってみましょう。

1. 燃料の配送:

* 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まると燃料の流れが制限され、アイドリングが低下したり、負荷がかかった状態（ギアにシフトするときなど）で失速したりすることがあります。 安価で最初に交換しやすい部品です。

* 燃料ポンプ: 燃料ポンプが弱いと、アイドル状態では十分な燃料を供給できますが、エンジンがギアを入れてより多くのパワーを要求すると、供給が困難になります。 燃料ポンプ (通常は燃料タンクの近く) からのヒューヒューという音に耳を傾けてください。ポンプが弱っていると、正常なポンプよりも音が大きくなったり、異なったりすることがよくあります。 燃料圧力テストは、ポンプの問題を診断するための決定的な方法です。

* 燃料インジェクター: インジェクターが詰まったり故障したりすると、燃料供給が不安定になり、アイドリングが荒くなったり失速したりする可能性があります。 これは、より複雑な診断プロセスであり、多くの場合、特殊なツールが必要になります。

2.点火システム:

* ディストリビューター キャップとローター: ディストリビューターのキャップやローターが摩耗したり亀裂が入ったりすると失火が発生し、アイドリングの低下や失速につながる可能性があります。 亀裂、カーボンのトラッキング、腐食がないか目視で検査します。

* 点火コイル: 点火コイルが弱いと、混合気を安定して点火するのに十分な火花を供給できません。

* 点火プラグとワイヤー: スパークプラグの磨耗や汚れ、ワイヤーの損傷は失火の原因となります。 プラグの隙間や摩耗をチェックします。ワイヤーに亀裂や損傷がないか検査します。

3.真空漏れ:

* 真空ホース: バキュームホースに亀裂が入ったり、外れたり、劣化したりすると、エンジンの制御システムに障害が発生します。 ブレーキブースター、PCV バルブ、その他のコンポーネントに接続されている真空ラインに細心の注意を払い、すべての真空ラインを注意深く検査してください。 たとえ小さな漏れでも重大な問題を引き起こす可能性があります。

4.送信の問題 (可能性は低いですが、可能性はあります):

エンストはギアを入れることに直接関係しているように見えますが、トランスミッションに問題がありエンジンに余分な負荷がかかり、アイドル状態は問題ないはずのエンジンが弱っていることを示す症状である可能性があります。 ただし、アイドル状態も悪いため、これは可能性が低くなります。

5.その他の潜在的な問題:

* スロットル ポジション センサー (TPS): このセンサーはスロットル位置をコンピューターに伝えますが、センサーに欠陥があるとアイドルの問題やストールが発生する可能性があります。

* アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: このバルブはアイドル時の空気の流れを調整します。 IAC バルブが汚れているか故障していると、アイドル状態が不安定になったり、失速したりする可能性があります。

* マスエアフロー (MAF) センサー: エンジンに入る空気の量を測定します。 MAF センサーが汚れているか故障していると、動作不良が発生する可能性があります。

* コンピュータ/ECM の問題: あまり一般的ではありませんが、エンジン コントロール モジュール (ECM) の障害が根本原因である可能性があります。 通常、これは最後に診断されます。

トラブルシューティングの手順:

1. 簡単なチェックから始めます: 燃料フィルター、バキュームホース、ディストリビューターキャップとローター、点火プラグとワイヤーの目視検査。

2. 異常なノイズを聞きます: 燃料ポンプからの鳴き声、インジェクターからのカチカチ音など。

3. エンジン コードを確認します (装備されている場合): コードリーダーは潜在的な問題を正確に特定できます。 多くの自動車部品店ではコードを無料でスキャンしてくれます。

4. 専門家の助けを検討してください: これらの問題を自分で診断することに不安がある場合は、古い車両を専門とする整備士に相談してください。 彼らは問題を効率的に診断するための経験とツールを持っています。

車の作業をするときは安全に注意してください。電気システムの作業を開始する前に、バッテリーのマイナス端子を外してください。