工場出荷時にインストールされたシステムの場合:
* キーホルダー: 最も一般的な方法は、キーフォブリモコンを使用することです。 これには通常、「ロック」、「ロック解除」、または同様の記号の付いたボタンを押すことが含まれます。 ロック解除ボタンを数秒間押し続けてみてください。パニック ボタンがある場合は、システムを解除できない可能性がありますが、試してみる価値はあるかもしれません。
* イグニッションのキーを入力します: 一部のシステムでは、キーをイグニッションに挿入して「オン」の位置にする必要があります(ただし、車を始動する必要はありません)。これにより、アラームが解除される場合と解除されない場合があります。これが数秒続くと、システムが解除される「可能性があります」。
* オーバーライド スイッチを確認します: 一部のクライスラー車には、セキュリティ オーバーライド スイッチが隠されていました。場所はモデル年式とトリムレベルによって異なります。 オーナーズマニュアル(持っている場合)が最善の策です。 ステアリングコラムの近くまたはダッシュボードの下のどこかに、ラベルのない小さなスイッチを探してください。 これはあまり一般的ではありません。
アフターマーケット システムの場合:
* インストール マニュアルを参照してください: 最も重要なことは、アフターマーケット警報器の取り付けマニュアルを見つけることです。 それを解除する方法を詳しく説明する必要があります。 警報器のコントロールユニット (ダッシュボードの下にあることが多い) にブランドとモデル番号が記載されているステッカーを探します。
* キーパッドまたはリモコンを探します: アフターマーケット システムには、多くの場合、専用のキーパッド (通常はステアリング コラムまたはセンター コンソールの近くにあります) またはリモート フォブが付いています。
上記のすべてを試してもアラームが鳴り続ける場合:
* バッテリーを取り外します: これは最後の手段です。 車のバッテリーのマイナス端子を数分間外して、警報システムへの電力を完全に遮断します。これによりアラームは停止しますが、ラジオのプリセットやその他の設定もリセットされます。 車のバッテリーを扱うときは注意してください。
それが工場出荷時のシステムなのかアフターマーケット システムなのかがわからない場合は、キー フォブの方法から始めて、イグニッションにキーを差し込んでみてください。 どちらも機能しない場合は、2001 クライスラー セブリング セキュリティ システムに固有の情報をオンラインで検索してください。オーナーズマニュアルは究極のガイドとなります。 他のすべてが失敗した場合は、鍵屋または自動車電気技師に連絡することをお勧めします。
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