2000 リンカーン LS のブレーキのエア抜きはどのように行うのですか?

必要な材料:

* ブレーキ液: 取扱説明書に指定されている正しいタイプを使用してください (DOT 3 または DOT 4 が一般的です)。 DOT 3 または 4 用に設計されたシステムでは、DOT 5 シリコンベースのブレーキ液を決して使用しないでください。

* 透明チューブ: コンテナに到達するのに十分な長さ。

* レンチ: ブレーキブリーダーネジに適合する正しいサイズ (通常は 8mm または 10mm)。 回転ヘッド付きのレンチが便利です。

* コンテナ: 古いブレーキフルードをキャッチします。

* きれいな雑巾またはショップタオル: こぼれたものを掃除するため。

* ヘルパー: ブレーキペダルを踏んでくれる人。

手順:

1. 安全第一: ブレーキ液の飛沫から目を保護するために安全メガネを着用してください。ブレーキフルードは腐食性があります。

2. ブリーダー バルブの位置を確認します: これらは通常、各ブレーキ キャリパーの上部にあります。 リアブレーキは、ディスクブレーキかドラムブレーキかによって若干異なる場合があります。不明な場合は修理マニュアルを参照してください。

3. 準備: マスターシリンダーに新しいブレーキフルードを補充します。 出血の過程で残量が少なくならないようにしてください。

4. 採血順序: 標準的な出血順序は通常後部助手席側、後部運転席側、助手席側、前部運転席側です。 。これにより、最も遠いポイントが最初に出血するようになります。 ただし、*リンカーンが推奨する特定の順序については、取扱説明書を参照してください*。

5. チューブとコンテナを取り付けます: 透明なチューブの一方の端をブリーダーバルブに取り付け、もう一方の端を容器に取り付けます。

6. 採血プロセス: 介助者がブレーキ ペダルを数回しっかりと踏み、それを押したままにして、ブリーダー バルブをわずかに開きます。ブレーキ液がチューブとコンテナに流れ込むのが確認できるはずです。 流れが遅くなるか停止したら、ブリーダーバルブを閉じます。 介助者にブレーキペダルを放してもらいます。 ホイールごとにこのプロセスを数回繰り返します。

7. 泡に注意してください: 目的は、ブレーキライン内の気泡を取り除くことです。 気泡が引き続き発生する場合は、液体が透明になるまでこのプロセスを繰り返します。

8. 液体レベルを確認します: マスターシリンダーのリザーバーを常に監視し、必要に応じて液体を追加して満杯を維持します。

9. ホイールごとに繰り返します: 正しいエア抜き順序に従って、各ホイールに対してステップ 5 ～ 8 を繰り返します。

10. ブレーキのテスト: 4 つの車輪すべてのエア抜きが完了したら、助手にブレーキ ペダルを数回ポンプで押してもらい、硬さを確認してください。 ペダルがスポンジ状または柔らかいと感じられる場合は、ブレーキのエア抜きを再度行う必要がある場合があります。 ペダルがしっかりしていると感じるまでは絶対に車を運転しないでください。

11. クリーンアップ: こぼれたブレーキ液はすぐに拭き取ってください。

重要な考慮事項:

* パワーブリード システム: 一部のブレーキ システムには、圧力源に接続してプロセスを自動化するパワー ブリード ツールが付いています。これらのツールのいずれかを使用すると、出血プロセスが劇的にスピードアップします。

* バキュームブリーダー: これらのツールは真空を利用してシステム内に流体を吸引するため、ヘルパーが不要になります。

* 修理マニュアル: 2000 リンカーン LS 専用の修理マニュアルを強くお勧めします。車両のブレーキ システムに固有の詳細な図と手順が記載されています。

* ABS システム: アンチロック ブレーキ システム (ABS) を搭載している場合、ブレーキのエア抜き作業はより複雑になる可能性があります。 ABS システムの作業について不明な点がある場合は、専門の整備士に相談してください。

この作業を自分で行うのが不安な場合は、リンカーン LS を資格のある整備士に依頼することをお勧めします。 ブレーキのエア抜きを不適切に行うと、ブレーキ能力が危険に失われる可能性があります。