91ビュイックレサブレのフロント左タイヤのぐらつきは、CVジョイントまたは車軸になることができますか？

1991年のビュイックレセーブルのぐらつきのフロント左タイヤはありそうもない to be caused by a CV joint or axle. 完全に失敗したCVジョイントまたは車軸 *はぐらつきを引き起こす可能性がありますが、通常は、特にターン中に激しい揺れやクリックノイズのように、はるかに深刻な問題として現れます。 ぐらつきは他の問題をより示唆しています。

フロントエンドのぐらつきの可能性が高い可能性があります。

* ボールジョイント： 摩耗したボールジョイントは、フロントエンドのぐらつきの一般的な原因です。 彼らはサスペンションで過度のプレイを許可します。

* タイロッドの終わり： ボールジョイントと同様に、摩耗したネクタイロッドの端は、特に高速で顕著なぐらつきを引き起こす可能性があります。

* ステアリングリンケージコンポーネント： アイドラーアームやセンターリンクなど、ステアリングシステムの他の部分は、着用するとぐらつきに貢献できます。

* ホイールベアリング： 摩耗したホイールベアリングは、特に回転するときに、ゴロゴロやぐらつきの感覚を作り出すことができます。

* タイヤの問題： 不均衡なタイヤ、膨らみや損傷のあるタイヤ、または不適切なタイヤの圧力はすべてぐらつきを引き起こす可能性があります。

* ブレーキコンポーネント： 可能性は低いですが、ゆがんだブレーキローターはぐらつきに寄与する可能性があります。

問題を診断する：

1。タイヤの圧力と状態を確認してください： タイヤが適切に膨らんでいることを確認し、損傷がないか検査してください。

2。サスペンションコンポーネントを視覚的に検査します： Look for any obvious signs of damage or wear in the ball joints, tie rod ends, and other steering linkage parts. コンポーネントを移動しようとして、どんなプレイを探してください。 （これを行うには安全に車をジャックする必要があります。）

3。専門的な検査があります： フロントサスペンションとステアリングシステムを徹底的に検査するために、あなたの車を資格のある整備士に持って行きます。 彼らは、ぐらつきの原因を適切に診断するためのツールと専門知識を持っています。

危険である可能性があるため、大きなぐらつきで車を広範囲に運転しようとしないでください。 できるだけ早くチェックアウトしてください。