基本的なハンドツール：
* レンチ： ほとんどの外国の車はメトリックファスナーを使用しているため、メトリックレンチ（オープンエンド、ボックスエンド、組み合わせ、およびラチェット）が重要です。 幅広いサイズが必要です。
* ソケット： メトリックソケットとラチェットは、効率的な作業に不可欠です。 多くの場合、深いソケットが必要です。
* ドライバー： さまざまなサイズのフィリップスとフラットヘッドドライバーの両方。 Torxやその他の特殊ビットも一般的です。
* プライヤー： ニードルノースプライヤー、スリップジョイントプライヤー、ロックプライヤー（vise-grips）は、さまざまなタスクに役立ちます。
* ハンマー： ボールピーンハンマーとゴム製のマレットが便利です。
* パンチとノミ： ブッシングやピンの削除など、さまざまなタスクの場合。
* ソケット拡張およびアダプター： 狭いスペースで留め具に到達する。
* トルクレンチ： 損傷を防ぐために、メーカーの仕様にボルトを締めるために重要です。
* ジャックとジャックスタンド： 車両の安全な持ち上げに不可欠です。
* ホイールチョック： 車の下で働くときの安全のため。
特殊なツール（多くの場合必要な）：
* 専門ソケットとレンチ： 一部の外国車は、ユニークなファスナータイプ（例：奇数サイズのボルト、セキュリティボルト）を使用しています。これらにアクセスまたは削除するには、特殊なツールが必要になる場合があります。
* スキャンツール/OBD-IIスキャナー： エンジンやその他の電子システムの問題を診断するため。 メーカー固有の診断トラブルコード（DTC）にアクセスするには、より高度なスキャンツールが必要になる場合があります。
* 特殊なプルツール： 特定の自動車コンポーネント向けに設計されたボールジョイントセパレータ、タイロッドエンドリモート剤など。
* 燃料ライン切断ツール： 損傷や漏れを引き起こすことなく、燃料ラインを安全に切断する。
* タイミングツール： 修理中にエンジンのタイミングを適切に整列させます。 これらは非常に車固有です。
* クラッチアライメントツール： クラッチを適切にインストールするため。
* さまざまなプーラー： ベアリング、プーリー、およびその他のコンポーネントを削除します。
その他の重要な項目：
* ショップマニュアル： 車のメーカー、モデル、および年に固有の工場サービスマニュアルは非常に貴重です。 詳細な修理手順、トルク仕様、配線図などを提供します。
* セーフティグラスと手袋： 常に目と手を守ってください。
* 作業ライト： 詳細な作業には、優れた照明が不可欠です。
* きれいなぼろきれと買い物のタオル： 物事を清潔で整理するために。
車での作業は危険な場合があることを忘れないでください。 自動車の修理に慣れていないか経験がない場合は、自動車を資格のあるメカニックに連れて行くことが常に最善です。 不適切な修理は、深刻な損傷や怪我につながる可能性があります。
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