1。準備:
* 車の駐車: レベルの表面で、パーキングブレーキをかけます。
* バッテリーを切断します: これにより、ワイパーの偶発的な活性化が防止されます。
* ツールの収集: ワイパーアームプーラー(損傷を避けるために強くお勧めします)、ソケットレンチ(10mmまたは13mmの可能性が高いが、所有者のマニュアルを確認するか、特定のモデルについてはオンラインリソースを参照)、および場合によっては浸透オイル(PBブラスターなど)が必要です。
2。ワイパーアームを取り外します:
* ワイパーアームナットを見つけます: 通常、ワイパーアームベースのプラスチックキャップまたはカバーの下に隠されています。必要に応じてキャップを取り外します。
* スプレー浸透オイル: 浸透オイルをナットに塗り、それを緩めます。数分間座ってください。
* ワイパーアームプーラーを使用します: このツールにより、腕を削除することが大幅に容易で安全になります。 プーラーを腕に固定し、プーラーのネジを慎重に回して、腕をワイパースピンドルから分離します。 プーラーがない場合は、平坦なヘッドドライバーで腕をそっとこじ開けることができるかもしれませんが、これはワイパースピンドルを引っ掻いたり腕を骨折したりする危険があります。 フラットヘッドドライバーを使用する必要がある場合は、腕とスピンドルの間に置いてから、穏やかにねじれながら引っ張り/こじ開けます。
* ナットを取り外します: 腕が自由になったら、外してナットを取り除きます。
3。不整合に対処します:
* リンケージを点検します: 損傷、曲げ、またはゆるみについて、ワイパートランスミッションリンケージを慎重に調べます。リンケージが曲がったり破損している場合は、交換する必要があります。
* アームを再調整します(リンケージが問題ない場合): リンケージが正常であるように見える場合は、ワイパーアームを再刻みます。ワイパースピンドルに適切に座っていることを確認してください。
* ナットを締めます: スピンドルにしっかりとナットを固定します。
4。再インストールとテスト:
* ワイパーアームのリタック: 腕をスピンドルに注意深く整列させ、ナットを締めます。
* バッテリーを再接続します:
* ワイパーをテスト: ワイパーを操作して、適切な機能とアラインメントを確保します。
重要な考慮事項:
* ワイパースピンドル: ワイパースピンドル自体が損傷または摩耗している可能性があり、正しく設置されたアームでさえもずれの調整につながる可能性があります。 アームとリンケージを交換していて、まだ不整合がある場合、これが問題になる可能性があります。 これには通常、ワイパートランスミッションアセンブリ全体を交換する必要があります。
* 所有者のマニュアル: 1999年のポンティアックグランプリの所有者マニュアルに相談してください。 特定のモデルの図と仕様がある場合があります。
* プロのヘルプ: この修理を自分で実行している場合は、車を資格のあるメカニックに連れて行ってください。 ワイパーアームを不適切に取り付けると、損傷が発生する可能性があります。
最初に安全を覚えておいてください。 あなたがあなたの車で働くことに慣れていないなら、プロのメカニックに相談することが常に最善です。 彼らは、正しく安全に仕事をするためのツールと経験を持っています。
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