1.材料と道具を集める:
- SLK 230 エンジンと互換性のあるスパーク プラグ (仕様についてはオーナーズマニュアルを参照してください)。
- スパークプラグレンチまたは5/8インチソケット付きソケットレンチ。
- スパークプラグのギャップを確認および調整するためのギャップゲージ（必要な場合）。
- ペンチまたは点火プラグワイヤー取り外しツール。
- きれいな布または圧縮空気でゴミを取り除きます。
- 懐中電灯 (必要な場合)。
2.エンジンを準備します:
- 火傷を避けるため、エンジンが停止し、完全に冷えていることを確認してください。
- 電気事故を避けるために、バッテリーのマイナス端子を外してください。
3.スパーク プラグにアクセスします:
- 車のボンネットを開け、エンジン カバーを見つけます。点火プラグにアクセスするには、エンジン カバーを取り外します。
4.点火コイル パックを取り外します:
- 各スパーク プラグについて、それに関連付けられている点火コイル パックを特定します。
- スパークプラグワイヤー取り外しツール (またはペンチ) を使用して、点火コイルパックからスパークプラグワイヤーを慎重に取り外します。
- レンチを使用して、イグニッションコイルパックを所定の位置に固定しているボルトを緩め、取り外します。
- 点火コイルパックを持ち上げて、慎重に脇に置きます。
5.古いスパーク プラグを取り外します:
- スパーク プラグ レンチまたはソケット レンチとエクステンションを使用して、エンジンから古いスパーク プラグを緩めて取り外します。
- 点火プラグをエンジンルーム内に落とさないように注意してください。
6.スパークプラグギャップの確認と設定:
- 古い点火プラグを点検してください。過度の浸食、炭素の堆積、亀裂などの摩耗や損傷の兆候がないかどうかを確認します。
- 必要に応じて、ギャップゲージを使用して、新しい点火プラグの電極間のギャップを測定します。取扱説明書に記載されている仕様に従ってギャップを調整してください。
7.新しいスパーク プラグを取り付けます:
- 新しい点火プラグを、わずかな抵抗を感じるまで手でねじ込みます。
- スパークプラグレンチまたはソケットレンチを使用して、スパークプラグがぴったりと合うまで締め付けます。
- スパークプラグやネジ山を損傷する可能性があるため、締めすぎないでください。
8.イグニッション コイル パックを再度取り付けます:
- 点火コイルパックを点火プラグの上の所定の位置に戻します。
- 先ほど外したボルトで固定します。コイルパックがしっかりと固定されていることを確認してください。
9.スパークプラグワイヤーを再接続します:
- カチッと所定の位置に収まるまでしっかりと押し込んで、スパーク プラグ ワイヤをイグニッション コイル パックに再接続します。
10.バッテリーを再接続します:
- 先ほど外したバッテリーのマイナス端子を再度接続します。
11.エンジンをテストします:
- エンジンを始動し、数分間運転させます。
・警告灯や異音の有無を確認してください。
- すべてが正常であると思われる場合は、エンジン カバーを再度取り付ければ修理は完了です。
この作業を実行する自信がない場合は、資格のある整備士に支援を求めるか、より詳細な手順について車両固有の修理マニュアルを参照することをお勧めします。
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