ローターを交換する代わりに回転させてもらえますか?

1. ローターの検査 :決定を下す前に、整備士はローターに重大な摩耗、損傷、または熱亀裂の兆候がないか検査します。ローターが薄すぎる場合、または過度の損傷がある場合は、交換する必要がある場合があります。

2. 厚みチェック :整備士はローターの厚さを測定し、自動車メーカーが設定した最小仕様を満たしていることを確認します。ローターの厚みが最小値を下回っている場合は、交換する必要があります。

3. 旋盤加工 :ローターが最低限の仕様を満たし、状態が良好であれば、「旋削」または「再表面仕上げ」と呼ばれるプロセスを通じて表面を再表面化することができます。このプロセスには、ローターの表面から少量の金属を除去して欠陥を修正したり、蓄積された隆起や溝を除去したりすることが含まれます。

4. 錆やゴミの除去 :ローターは徹底的に洗浄され、錆、破片、その他の汚染物質が除去されます。これにより、滑らかで均一なブレーキ面が保証されます。

5. 最終検査 :旋削プロセスが完了すると、整備士はローターを再度検査して、ローターが滑らかで、必要な安全基準をすべて満たしていることを確認します。

6. ブレーキパッドの交換 :通常、ローターの表面を再研磨する場合、最適なブレーキ性能を確保し、不均一な摩耗を防ぐために、ブレーキパッドも交換する必要があります。

ローターの回転が常に可能であるわけではない、または推奨されるわけではないことに注意することが重要です。ローターがひどく損傷している場合は、交換が必要になる場合があります。さらに、ローターを回転させると全体の寿命が短くなる可能性があり、回転させなかった場合よりも早く交換する必要がある可能性があります。

ローターに最適な対処法を決定するには、ローターを検査し、ローターの状態に基づいて正確な推奨事項を提供してくれる専門の整備士に相談してください。