1. 車を平らな場所に駐車し、 エンジンを切ります。 パーキングブレーキをかけて、エンジンが完全に冷めるまで待ちます。
2. ボンネットを開け、バッテリーのマイナスケーブルを取り外します。 レンチを使用して、バッテリーのマイナスケーブルをバッテリー端子に固定しているボルトを緩めます。ケーブルを取り外し、安全な場所に保管します。
3. サーペンタイン ベルトを取り外します。 適切なサイズのレンチ (通常は 15 mm) をテンショナー プーリーに挿入し、レンチを時計回りに回転させてベルトの張力を緩めます。プーリーからベルトを取り外し、脇に置きます。
4. オルタネーターの位置を確認します。 オルタネーターは通常、エンジンブロックの前部に取り付けられます。ファンが取り付けられた円筒形のコンポーネントです。
5. オルタネーターから電気接続を外します。 オルタネーターには 2 つの電気コネクタ (大きな電源コネクタと小さな感知コネクタ) が接続されています。各コネクタのリリース タブを押し、オルタネーターからゆっくりとまっすぐ引き抜いて接続を外します。
6. オルタネーターの取り付けボルトを取り外します。 通常、オルタネーターをエンジン ブロックに固定するボルトは 3 本あります。ソケットレンチを使用してボルトを緩め、取り外します。
7. 古いオルタネーターを取り外します。 すべてのボルトを取り外したら、オルタネーターをエンジンルームからゆっくり引き抜くと、オルタネーターを取り外すことができます。落とさないように注意してください。
8. 古いオルタネーターを新しいオルタネーターと交換します。 新しいオルタネーターを古いオルタネーターと同じ位置に置き、取り付けボルトを使用して固定します。ボルトがぴったりと固定されるまで締めます。
9. 電気コネクタを再接続します。 大きい電源コネクタと小さいセンシングコネクタをオルタネーターに再接続します。コネクタが所定の位置にしっかりと固定されていることを確認してください。
10. サーペンタイン ベルトを交換します。 ベルトテンショナーをお持ちの場合は、ボルトを外すとより多くの張力が解放されます。その場合は、ベルトを元に押し戻して張力を保ったままベルトを交換してください。そうでない場合は、サーペンタイン ベルトを滑らせてプーリーに戻し、テンショナー プーリーを時計回りに回転させてベルトの張力を戻します。
11. バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。 バッテリーのマイナスケーブルをバッテリー端子に再度取り付け、ボルトで固定します。ボルトをしっかりと締めるまで締めます。
12.エンジンを始動し、オルタネーターを確認します。 エンジンを始動し、数分間運転させます。ダッシュボードの電圧ゲージを監視して、オルタネーターがバッテリーを充電していることを確認します。電圧は約 14 ボルトであるはずです。
13. オルタネーターをテストします。 オルタネーターが適切に機能していることをさらに確認するには、電圧計を使用して、エンジンを始動し、ヘッドライトをオンにした状態でバッテリー電圧をテストします。追加の電気負荷があっても、電圧は約 14 ボルトにとどまるはずです。
14. ボンネットを閉めれば完了です。 運転前にボンネットが適切にラッチされていることを確認してください。
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