私の 1994 年製日産パスファインダー 4 輪駆動オートハブが、リバース トランスミッションからオートマチック トランスミッションにシフトした後、摩擦音を立てるのはなぜですか?

1994 年製日産パスファインダー 4 輪駆動オートハブが、リバーストランスミッションからオートマチックトランスミッションにシフトした後に、ギシギシ音がする理由はいくつか考えられます。

※オートハブが破損している可能性があります。 オートハブが損傷すると、4輪駆動システムを適切に接続または解除できなくなる可能性があります。これにより、リバースからオートマチックトランスミッションにシフトするときにギアが磨耗する可能性があります。

※オートハブが汚れたり腐食している可能性があります。 オートハブが汚れたり腐食したりすると、スムーズに動かなくなる場合があります。これにより、リバースからオートマチックトランスミッションにシフトするときにギアが磨耗する可能性もあります。

※オートハブの調整が狂っている可能性があります。 オートハブの調整がずれていると、四輪駆動システムの締結・離脱が適切に行えなくなる場合があります。これにより、リバースからオートマチックトランスミッションにシフトするときにギアが磨耗する可能性もあります。

リバースからオートマチックトランスミッションにシフトするときにギシギシ音が発生する場合は、資格のある整備士による車両の検査を受けて問題の原因を特定し、修理してもらうことが重要です。