準備と安全:
1. 車両を平らな場所に駐車し、パーキング ブレーキを掛け、エンジンが冷えるまで待ちます。
2. 車のバッテリーのマイナス端子を外します。
3. 新しいヘッドガスケット、ガスケットスクレーパー、トルクレンチ、ソケットセット、エンジン冷却液などの必要な工具と材料を集めます。
解体:
1. バルブ カバーを取り外し、損傷の兆候がないか検査します。
2. ドレンプラグを使用して、ラジエーターとエンジンブロックから冷却水を排出します。
3. エンジンブロックに接続されているアッパーラジエーターホースとその他の冷却水ホースを外します。
4. ディストリビュータのキャップとローターを取り外し、点火プラグのワイヤを点火プラグから外します。
5. 燃料インジェクターのコネクターおよびシリンダーヘッドに接続されているその他の電気部品を外します。
6. エキゾーストマニホールドボルトを外し、エキゾーストマニホールドをシリンダーヘッドから分離します。
7. インテークマニホールドボルトを外し、インテークマニホールドをシリンダーヘッドから分離します。
8. カムシャフト カバーのボルトを外し、カムシャフト カバーを持ち上げて取り外します。
9. タイミングベルトを取り外し、タイミングマークを使用してカムシャフトとクランクシャフトの位置が揃っていることを確認します。
ヘッド ガスケットの交換:
1. ガスケットスクレーパーを使用して、古いヘッドガスケットをエンジンブロックとシリンダーヘッドの表面から慎重に取り除き、残留物を確実に取り除きます。
2. エンジンブロックとシリンダーヘッドの合わせ面を糸くずの出ない布と脱脂剤で拭きます。
3. 表面に損傷や歪みがないか確認し、必要に応じて修理します。
4. 新しいヘッド ガスケットをエンジン ブロックに適切に位置合わせして配置します。
5. シリンダーヘッドをエンジンブロックの上にそっと置き、ヘッドガスケットが所定の位置に留まっていることを確認します。
6. 車両のマニュアルに従って、適切な締め付け順序と指定されたトルク値に従って、シリンダー ヘッド ボルトを取り付けて締め付けます。
再組み立て:
1. カムシャフト カバーを再度取り付け、ボルトで元の位置に戻します。
2. タイミングベルトをカムシャフトとクランクシャフトに戻し、タイミングマークを合わせます。
3. インテークマニホールドとエキゾーストマニホールドをシリンダーヘッドに取り付け、ボルトをしっかりと締めます。
4. 以前に取り外した燃料インジェクター コネクタ、点火プラグ ワイヤ、およびその他の電気部品を再接続します。
5. ディストリビューターのキャップとローターを再度取り付け、位置が適切であることを確認します。
6. ラジエーター ホースとその他の冷却剤ホースをエンジン ブロックに再接続します。
最終ステップ:
1. 推奨される冷却剤混合物に従って、エンジンに冷却剤を補充します。
2. バッテリーのマイナス端子を再接続します。
3. エンジンを始動し、短時間運転し、漏れや異音の有無を確認します。
注:
自動車の修理作業に慣れていない場合は、修理マニュアルを参照するか、専門家の支援を求めることをお勧めします。シリンダーヘッドのボルトを指定されたトルク値で締め付けることは、 漏れやエンジンの損傷を防ぐために非常に重要です。
Zap-フルチャージライブ2019でのマップ
オースティンの石油交換の専門家からの専門家のアドバイス
広々とした3列目と避けるべき3つのベスト2022中型SUV
自動車修理-ブレーキ